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发动机有几种引气方式?

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发动机1和/或发动机2引气系统,APU加载压气机,__地面连接  发动机1和/或发动机2引气系统  发动机1和/或发动机2引气系统或APU加载压气机  
发动机引气超温和超压  发动机引气超压或超温  发动机引气活门上游或下游都超温  发动机引气活门上游或下游都超压  
都使用地面起源起动  一号发动机用地面气源起动,二号发动机用交输引气起动程序起动  二号发动机用地面气源起动,一号发动机用交输引气起动程序起动  先用地面气源起动任何一台发动机,然后再用交输引气起动程序起动另一台发动机  
只要APU引气,两台发动机的引气就接不通  当APU引气时,如果引气隔离活门是关断的,那么只有左发引气接不通;如果引气隔离活门是打开的,那么两台发动机引气都接不通  只要发动机引气,APU引气就就接不通  当右发引气时,如果引气隔离活门是关断的,APU引气就能接通;而当引气隔离活门是打开时,无论哪一台发动机引气,那么APU引气都接不通  
发动机引气活门关,交输引气活门关,APU引气活门开  发动机引气活门开,交输引气活门开,APU引气活门关  发动机引气活门关,交输引气活门开,APU引气活门开  发动机引气活门开,交输引气活门关,APU引气活门开  
由发动机__充气机独立引气提供  由发动机低压充气机独立引气提供  由发动机低压充气机交输引气提供  由发动机__充气机交输引气提供  
主发动机压气机引气,冲压空气,地面气源  主发动机压气机引气,APU引气,地面气源  主发动机压气机引气,APU引气,冲压空气  主发动机压气机引气,APU引气,冷气瓶  
地面气源  APU气源  已起动的发动机13级引气  已起动的发动机8级引气  
1种  2种  3种  4种  
当发动机引气的超温或超压现象消失后  按压TRIPRESET电门  只有当发动机引气的超温或者超压现象消失后,并且按压TRIPRESET电门  将发动机引气电门先关断,然后再接通  
发动机引气和APU引气  发动机引气;APU引气;地面起源  发动机引气;地面起源  APU引气和地面气源.  
发动机引气电门操纵  启动活门打开后启动发动机的引气操纵  5级启动放气活门的电门操纵  APU引气电门操纵  
当超温和超压保护性关断发动机引气时,是由BMC直接给信号给PRV和HPV,使得发动机引气关断  当人工关断发动机引气时,是由发动机引气控制电门直接给信号给PRV和HPV,使得发动机引气关断  当TLT控制PRV关断时,HPV也将同时关断  当TLT控制PRV关断时,HPV不随着PRV的关断而关断  
发动机引气超温或超压情况消失后,该灯自动熄灭  发动机引气超温或超压情况消失后,按压”BLEED TRIP OFF灯  发动机引气超温或超压情况消失后,按压”跳开复位(TRIP RESET)”电门  发动机引气超温或超压情况消失后,将相应一侧发动机的引气电门复位  
发动机九级引气  发动机五级引气  发动机五级及九级引气  APU引气  
控制5级引气提供到飞机的发动机引气系统中去  控制飞机发动机引气的温度和压力  控制9级引气提供到飞机的发动机引气系统中去  防止9级引气反流到5级引气中去  
发动机起动时  发动机处于起飞功率时  发动机引气超压时  发动机引气超温时  
关断发动机引气,防止发动机引气超压  调节发动机引气压力  限制发动机引气温度超过490℉  以上都正确  

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