首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

一号线地铁列车车辆当受电弓碳滑条磨损到（）及时更换碳滑条。

查看本题答案

包含此试题的试卷

电动列车电气维修工（地铁）《电动列车电气维修工（地铁）》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

受电弓碳条磨耗到mm已下时必须更换

一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电隧道内采用刚性接触网高架线车场及出入段线采用接触网

重庆B型地铁列车受电弓单弓碳滑条数量

2条 3条 4条 6条

当碳滑条磨损到及时更换碳滑条

CRH1型动车组因碳滑条磨耗到限降弓是因为受电弓监测风压下降造成的

一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓

一号线地铁列车车辆DC110电压表的量程为V

重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间最大工作高度到弓头落到止挡位置≤s

3 5 8 15

一号线地铁列车单个受电弓碳滑条数量根

一号线地铁列车受电弓碳滑条磨损到应及时更换碳滑条

重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓

一号线地铁列车Tc车为Mp车为带受电弓的动车

一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为

一号线地铁列车车辆客室门采用传动方式

一号线地铁列车单个受电弓绝缘子数量个

一号线地铁列车一个受电弓碳滑条数量

一号线地铁列车车辆差压阀的作用是

一号线地铁列车车辆平均旅行速度不低于km/h

一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为

重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa最小工作气压

热门试题

更多

热门题库

更多

环控调度员电动列车电气维修工（地铁）铁路工程施工考试救援起复工考试列车轴温检测员防护员考试营业线施工防护员既有线施工考试机车整备工高炉操作工磁选工连铸工考试轧钢工考试烧结工考试炼铁工考试焙烧工考试