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施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员, 且不得() 。
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普速铁路线路工《2021 年普速铁路线路工(含防洪、 防胀)考试题库_(填空题)》真题及答案
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驻站联络员或现场防护员不得临时调换特殊情况下确需调换时施工作业 须由施工负责人批准维修作业须由车间主
施工维修以及天窗点外巡视检查检测项目作业前必须按规定设置驻站调度所联络员和
认真瞭望
现场防护员
携带对讲机
驻站联络员
施工和维修作业前必须按规定设置驻站调度所联络员防护员驻站调 度所联络员或现场防护员可以临时调换
施工和维修作业须设置驻站联络员现场防护员临时调换应经带班人同意
普速铁路施工和维修作业须设置驻站联络员现场防护员可以临时调换
施工和维修作业时联络员和现场防护员须坚守岗位
联络员可临时调换
现场防换员可临时调换
联络员和现场防护员都不得临时调换
凡是利用区间空闲在道床范围内进行任何线路维修作业施工负责人必须按规定设置驻站联络员现场防护员和
各作业单位施工维修作业完毕后须及时向驻调度所驻站联络员报告驻调度所驻站联络员办理销记手续
现场电话柱联络员是指根据作业需要通过区间电话柱与驻站联络员联系分别与驻站联络员转达现场作业情况列车运
现场中间防护员
现场作业防护员
施工负责人
现场远端防护员
维修天窗内作业须指派驻站联络员现场防护员遇瞭望困难通信不良等地段必须增设中间联络员
凡在营业线进行各类施工含施工准备维修检查等作业必须设置驻 站联络员和现场防护员并配带相应的防护备品及
加强施工和维修作业安全防护施工和维修作业前必须按规定设置驻站 联络员防护员
驻站联络员
防护员
带班长
负责人
高铁线路栅栏内电力设备故障抢修作业时按规定设抢修工器具材料摆放整齐不得侵入限界
驻站联络员
现场防护员
驻站联络员和现场防护员
上道作业必须设置驻站驻调度所联络员和现场防护员
施工和维修作业须设置驻站联络员现场防护员且不得临时调换
凡是利用区间空闲在道床范围内进行任何线路维修 作业施工负责人必须按规定设置驻站联络员现场防护员 和_
铁路电务安全规则中::现场作业中不得临时调换驻站联络员现场防护员 和关键岗位作业人员施工负责人可以代
现场上道防护作业的规定有
上道作业必须设置专人防护,所有上道人员必须按规定佩戴防护标识,使用防护用品。
室内设置驻站(驻调度所)联络员,室外设置现场防护员。
驻站(驻调度所)联络员必须认真执行有关规定进行列车接近预告。
现场防护员不得干与防护无关的事。
凡在营业线进行各类施工维修检查等作业
必须设臵驻站联络员和现场防护员
必须设臵联络员可不设臵防护员
必须设臵防护员可不设臵联络员
施工或维修作业时由下达设置撤除防护开始或停止作业下道避车等命令
驻站联络员
现场防护员
车间主任
作业负责人
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线路发生跑道后首先应立即在跑道两端设置停车信号防护并通知车站扣 停列车电气化区段还应通知供电电务部门做好应急配合处理
道岔查照间隔辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离在有客车运行的线路 上不得小于1391mm在仅运行货车的线路上不得小于1388mm
轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺
III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8~10mm小阻力扣件弹条中部前 端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm日常保持不宜大于2mm
坡度标设于线路计算里程方向的左侧距钢轨头外侧不小于2m
线路设备修理周期实行分级管理根据线路允许速度年通过总质量在路 网中的重要性以及客货运输特点等情况划分线路等级为4级
任何作业均不得影响供电设备的支柱拉线及基础等设施的稳定
ⅠⅡⅢ级线路直线及半径大于1200m的曲线地段一般100Mt通过总质 量打磨一次含多遍达到设计廓形为止
工务人员在电气化区段作业如需拆开接触网地线吸上线电务扼流变钢轨 引线等设备时应注意安全并及时恢复
道床应按规定保持密实防止道床翻浆
作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系设置好防护后方 可作业
160km/h≥允许速度vmax>120km/h的正线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差 管理值中轨距的作业验收标准为+4mm-2mm
采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在12h内更换在更换前应派人昼夜监视 限速不超过45km/h
在双线地段单轨小车应在内股钢轨上推行
对于没有工务工区或无人车站的雨量计和设置在区间的雨量计达到出巡警 戒值时工务工区人员可在相邻车站或管理站进行出巡登销记
各设备管理单位要掌握普通线路每公里的平均轨缝记录测量轨温的状况 并建立台帐
站线是指到发线调车线牵出线货物线及站内指定用途的其他线路
低温铺设采用拉伸器张拉轨条时取作业轨温和拉伸量换算轨温之和
我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构
钢轨总磨耗=垂直磨耗+侧面磨耗
路基处理车复线地段施工线间距不得小于4.3m不足4.3m时必须提前采取 拨道等措施满足作业要求
改道用的道钉孔木片规格为长110mm宽15mm厚5~10mm并经过防腐处理
成段更换钢轨是指连续更换200m以上钢轨
电气化铁路桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm且应满足线路中心与桥 梁中心的偏差线路允许速度120km/h
160km/h≥υmax>120km/h正线轨道动态质量容许偏差管理值水平Ⅲ级为
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时宜同时更换尖轨和基本轨
普速铁路中断行车指普速铁路正线水害中断行车
无缝线路长轨条其中间部分无伸缩变化的那一段叫固定区
反向曲线两超高顺坡终点间直线的长度正线上最短不短于50m
混凝土扣件预埋套管损坏应有计划地修理或更换
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