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Ⅰ、 Ⅱ 、 Ⅲ 级线路, 直线及半径大于 1 200m 的曲线地段, 一般 1 00Mt 通过总质 量打磨一次(含多遍, 达到设计廓形为止)。

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坝高大于200m或库容大于10×103m3的大(1)型工程或地震基本烈度为Ⅶ度及以上地区的坝高大于150m的大(1)型工程  坝高大于200m或库容大于10×109m3的大(1)型工程或地震基本烈度为Ⅶ度及以上地区的坝高大于150m的大(1)型工程  坝高大于300m或库容大于10×109m3的大(1)型工程或地震基本烈度为Ⅶ度及以上地区的坝高大于200m的大(1)型工程  坝高大于200m或库容大于10×103m3的大(1)型工程或地震基本烈度为Ⅶ度及以上地区的坝高大于150m的大(1)型工程  
光缆接头  光缆拐弯点  同沟敷设光缆的起止点  直线路由段越过200m,郊区及野外超过250m寻找光缆困难的地点  
曲线加宽值与车体长度的平方成正比  弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽  曲线加宽值与弯道半径成反比  为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,不能设加宽缓和段  
不应大于100m;一般地区不应大于200m  不应大于200m;一般地区不应大于300m  不应大于300m;一般地区不应大于400m  不应大于400m;一般地区不应大于500m  
小于±2cm  大于±2cm  小于l/lOOO  大于1/1000  
道路中心线外两侧300m以内  道路中心线外两侧200m以内  道路边界线外两侧200m以内  道路红线外两侧200m以内  
声环境影响评价范围依据评价工作等级确定  工厂、港口、施工工地、铁路站场等满足一级评价的要求,一般以建设项目边界向外200m为评价范围  城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目满足一级评价的要求,一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围  机场周围飞机噪声评价满足一级评价的要求,一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围  
坝高大于200m或库容大于10×108m3的大(1)型工程,以及50年超越概率10%地震动峰值加速度≥0.1g地区的且坝高大于150m的大(1)型工程  坝高大于200m或库容大于10×109m3的大(1)型工程,以及50年超越概率10%地震动峰值加速度≥0.1g地区的且坝高大于150m的大(1)型工程  坝高大于300m或库容大于10×108m3的大(1)型工程,以及50年超越概率10%地震动峰值加速度≥0.1g地区的且坝高大于200m的大(1)型工程  坝高大于300m或库容大于10×109m3的大(1)型工程,以及50年超越概率10%地震动峰值加速度≥0.1g地区的且坝高大于200m的大(1)型工程  
坝高大于100m或库容大于10亿m3的大(1)型工程  坝高大于200m或库容大于100亿m3的大(1)型工程  地震基本烈度为Ⅶ度地区的坝高大于200m的大(1)型工程  地震基本烈度为Ⅷ度地区的坝高大于150m的大(1)型工程  

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