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机车()制动装置分别装在机车左侧1、3和右侧4、6动轮。
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铁路机车车辆驾驶人员资格考试《铁路机车车辆驾驶人员综合练习》真题及答案
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机车设在底架缓冲座内用于机车和车辆的自动连接或分解同时又传递牵引力和承受列车制动时的冲击力
牵引装置
辅助装置
牵引杆装置
基础制动装置
GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机机车无火回送装置和机车自动撒砂装置组成
机车风源净化器
机车风泵
机车自动卸载装置
机车自动停机装置
在铁路上列车制动装置分成机车制动装置和
电力机车须装设______其中客运机车还应加装______牵引特快旅客列车 的机车应分别向车辆的__
轴温报警装置;运行监控记录装置;空气制动装置;空气弹簧装置
轴温报警装置;空气制动装置;运行监控记录装置;空气弹簧装置
运行监控记录装置;空气弹簧装置;空气制动装置;轴温报警装置
运行监控记录装置;轴温报警装置;空气制动装置;空气弹簧装置
GK1型机车紧急制动阀是机车运行的一种安全装置当制动机失灵时可立即打开紧 急制动阀
和谐D3型机车当机车速度大于km/h且机车未实施紧急制动时机车警惕装置进入监视状态
DF4C机车基础制动装置检修时各销套的径向间隙不大于
1
2
3
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电力机车须装设其中客运机车还应加装牵引特快旅客列车的机车应分别向车辆的和提供风源
轴温报警装置;运行监控记录装置;空气制动装置;空气掸簧装置
轴温报警装置;空气制动装置;运行监控记录装置;空气弹簧装置
运行监控记录装置;空气弹簧装置;空气制动装置;轴温报警装置
运行监控记录装置;轴温报警装置;空气制动装置;空气弹簧装置
HXD3型电力机车储能制动装置安装在第一轴车轮上
物列车挂机车后在充风试验制动机时应按压列尾装置控制盒的黑色按键以上并检查机车与列尾装置主机是否已形成
1s
2s
3s
4s
多机牵引使用动力制动时需要解除动力制动时根据前部机车的通知后部机车先解 除前部机车后解除装有重联线和
HXD1C机车在1端进行撒砂试验机车向前运行时位于轴前的撒砂装置进行撒砂
1、3位
4、6位
1、3、4、6位
在铁路上列车制动装置提成机车制动装置和___
某日机车司机甲某副司机乙某运转车长丙某 担当列车牵引任务于19时40分从甲站出发当列车运行至 K43
东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是
机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动
列车施行空气制动时使机车不能制动电阻
施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用
东风8B型内燃机车制动风机分别由牵引电机经制动电阻分压后供电
第1、6位
第2、4位
第2、5位
第3、6位
电机车的制动装置有种
1
2
3
电机车撒砂装置撒砂主要是为了提高电机车主动轮与钢轨间的进而提高电机车的和
HXD1C机车在1端进行撒砂试验机车向后运行时位于轴前的撒砂装置进行撒砂
1、3位
4、6位
1、3、4、6位
电机车撒砂主要是为了提高电机车主动轮与钢轨间的粘着系数进而提高 电机车的牵引力和制动力
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HXD1C机车运行速度在KM/H以上时实施电制动才有效
大闸从运转位推至抑制位列车管
CCB-Ⅱ制动系统中直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是
HXD1C机车撒砂试验可以在工况下进行
关于中央控制单元CCU下列说法错误的是
制动管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的
在接触网压KV范围内HXD1C机车能正常运行
关于制动控制单元BCU下列说法错误的是
CCB-Ⅱ制动系统设置为补机位时LCDM显示屏中的具体参数应为
多台HXD1C机车重联运行时重联机车信息的传输由完成
关于HXD1C机车的升弓条件下列说法错误的是
HXD1C机车进行无人警惕装置试验时必须将某个无人警惕装置的按钮或脚踏开关按下S以上装置才能启动
无人警惕装置保护动作后列车管实行
当HXD1C机车油水冷却塔水温达到时主变流器封锁
关于车辆总重参数的输入对机车在定速控制模式下运行的影响下列说法正确的是
HXD1C机车主变流器输入电流过流保护的保护值为
HXD1C机车操作台要被激活电钥匙开关必须在位
CCB-Ⅱ制动系统中RIM模块中有个惩罚制动中间继电器
使用定速控制模式时机车实际运行速度与目标速度相差KM/H时实行牵引与制动工况的自动转换
HXD1C机车在1端进行撒砂试验机车向后运行时位于轴前的撒砂装置进行撒砂
使用定速控制模式时机车运行速度必须在KM/H及以上时才有效
换室操作时非操作端大闸必须置并锁闭
CCB-Ⅱ制动系统中实现机车单缓功能的模块
CCB-Ⅱ制动系统中指令不属于微处理器X--IPM发出
HXD1C电力机车中属于恒频恒压起动的部件
CCB-Ⅱ制动系统中如果惩罚制动继电器动作5S之后制动缸内还没有压力制动系统将实行
CCB-Ⅱ制动系统设置为本机位时LCDM显示屏中的具体参数应为
当网压低于17KV并持续1秒并断开主断路器IDU显示屏显示
CCB-Ⅱ制动系统中响应列车管的减压量及小闸单缓指令产生平均管压力的模块是
HXD1C机车在升弓命令发出分钟后司机必须发出闭合主断的命令否则会自动降弓保护蓄电池亏电
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