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洗车模式用于()和洗车时移动列车。
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铁路机车车辆驾驶人员资格考试《铁路机车车辆驾驶人员综合练习》真题及答案
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司机台显示故障的处理以下说法正确的有
按压受流器降按钮,受流器无法降下,通知检修人员处理
前照灯四个灯都不亮,分合4QF01,复位无效,司机根据瞭望距离及时向OCC汇报
电笛不响,分合4QF02,无论故障消除与否继续运营
按压“洗车模式”按钮,DU屏不显示红色的“洗车模式”,人工控制列车速度
客室门的供电电压110VDC水平净开度宽度1.4m垂直净开度高度1.95m只有当零速出现是指列车的运
洗车模式用于洗车时移动列车
三号线洗车机在时洗车信号灯显示为红色意指禁止列车进入洗车机
清洁模式
手动模式
自动模式
维护模式
CR300AF型动车组工作模式分为紧急牵引模式库停外接电源模式
牵引运行模式
联挂/解编模式
救援/回送模式
洗车模式
CR300AF型动车组工作模式分为牵引运行模式联挂/解编模式救援/回送 模式洗车模式紧急牵引模式库停
车场设有专用用于列车洗车作业
三号线洗车机在维护模式时洗车信号灯显示为意指禁止列车进入洗车机
红色
绿色
黄色
白色
洗车模式用于列车连挂洗车时移动列车摩擦制动故障指示灯当一辆车的气制动隔离时黄灯点亮刮雨器电机由24V
在洗车作业时洗车功能的按钮被放开时列车会继续惰行
洗车模式分为手动洗车3种模式
手动洗车
自动有端洗
自动无端洗
手动有端洗
当车门未关好时除了洗车模式外还有模式可以动车号命令
洗车模式用于时移动列车
重庆一号线地铁列车地铁洗车模式的运行速度可稳定在km/h
1~2
3~4
5~6
8~10
三号线洗车机在时洗车信号灯显示为绿色意指允许列车进入洗车机
清洁模式
手动模式
自动模式
维护模式
当车门未关好时除了洗车模式外还有模式可以动车
三号线洗车机在手动模式时洗车信号灯显示为意指允许列车进入洗车机
红色
绿色
黄色
白色
救援车使用洗车模式限速公里/小时在故障车驾驶员指挥下 与故障车联挂
3
5
15
25
三号线洗车机在自动模式时洗车信号灯显示为意指允许列车进入洗车机
红色
绿色
黄色
白色
地铁列车的洗车模式的运行速度可稳定在km/h
1~2
3~4
5~6
8~10
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在列车处于ATO驾驶时救援模式开关必须放置在网络位上
按承载方式分类有底架承载共同承载和整体承载三种型式南京地铁一号线车体采用的是整体承载方式
夜间发车手信号为灯光上弧线向列车方面作圆形转动
在站台立柱影响司机了望的车站苜蓿园莫愁湖兴隆大街司机需确认显示所有车门关好空隙安全后方可动车
发车指示信号显示方式昼间---
救援车以RM或URM模式运行并在距离故障车20m处一度停车断开连挂端
救援车被牵引推进至存车线后在得到故障车司机的通知后方可解钩
客车通过车站手动驾驶限速km/h
救援时连挂后的车辆要确认连挂妥当
在主手柄回到位时模式开关在OFF位后方能关闭主控制器钥匙
推进运行时故障车应将模式开关置于位
是指列车驾驶员在值乘出勤或操纵列车运行过程中与有关安全规定运行规定行车纪律等的要求相违悖的行为
正常情况下正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车按和DTI显示时分掌握运行及停站时间
南京地铁二号线列车载客量AW3超载乘客人数/每列车为人
行车时间以北京时间为准从零时起计算实行小时制行车日期划分以零时为界零时以前办妥的行车手续零时以后仍视为有效
采用电话记录法行车时司机在车站—基地/车场间使用RM模式限速Km/h驾驶注意加强了望和行车安全
司机动车前确认操纵台门关好灯亮信号机灭灯有推荐速度码手指呼唤门有推荐速度
故障判断处理的时间为分钟未处理好启动救援预案
车体的防火要求严格故多采用低烟低毒的材料
采用电话闭塞法组织行车列车凭占用区间司机以URM模式驾驶列车运行
救援车以作为动车的凭证
大雾大雨烟雾大雪等为了防止行车线路中有行人或者线路两侧有异物侵人运行限界为了看清进路情况司机应该加强了望使用人工驾驶时要适当减速鸣笛
切除车门开关有方向性车外切除应是车内切除应是顺时针否则会造成切除机构损坏
司机在出库前按要求选择车门控制开关位置车门控制开关共有三个位置AA自动开门自动关门AM自动开门手动关门MM手动开门手动关门车门选择控制开关需打至位
末班车或乘客无返换乘条件的列车不得通过不准列及其以上客运列车在同一车站连续通
AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分又可分为DTROATO三种折返运行模式.
救援列车牵引运行时限速km/h
一车二车三车分别为米40米60米
线及辅助线采用Kg/m钢轨车场基地采用60Kg/m钢轨轨距为1435mm
采用电话闭塞法行车进折返线时车站准备好进路后显示通知司机
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