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当RMS在正常模式时：受电弓的操作是通过（）网络实现的；

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当列车部分唤醒时仅仅蓄电池受电弓不升弓分钟后列车重新进入休眠模式

受电弓升弓时操作升弓按钮开关后______得电

辅助电磁阀减压阀受电弓电磁阀紧急电磁阀

嗅探器是把网卡设置为哪种模式来捕获网络数据包的

混杂模式广播模式正常模式单点模式

当受电弓主气动储风缸内的压力小于4bar时TCMS可自动驱动以使受电弓正常上升

关于HXD1C机车的升弓条件下列说法错误的是

紧急制动按钮的状态对升弓没有影响机车模式开关必须在正常位受电弓截止阀塞门在正常位

当受电弓发生故障时通过__隔离开关隔离避免因受电弓带电造成其他事故

关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放要求的叙述是错误的

运行中发现受电弓有强大火花和不正常的上举和下降情况时必须进行调整受电弓不使用而需存放时，应对受电弓进行一次全面检查长期存放应将受电弓弹簧拧紧受电弓在需将弓头提升时，必须对受电弓传动风缸通以520kPa的压力或将连杆拐臂的销钉解除，以免造成支持绝缘子的损伤

关于改变受电弓模式下列说法正确的是

在任何情况下均可操作均有效只要受电弓降下就可以进行操作只有受电弓降下、主断路器断开时操作才有效

受电弓的缓冲是通过安装在下臂杆和上臂杆上的来实现的通过安装液压阻尼器使弓头的碳滑条有很好的随网性

CR400AF型动车组自动紧急降弓是当碳滑板磨损到限或者弓头受撞击破损时受电弓通过紧急降弓阀快速排

CHR5型动车组受电弓不能正常升起的原因蓄电池电压不足总风压力不足网络系统通讯不良受电弓本身故障3

关于TSG3-630/25型受电弓保养维护及存放要求的叙述是错误的

运行中发现受电弓有强大火花和不正常的上举和下降情况时必须进行调整受电弓不使用而需存放时,应对受电弓进行-次全面检查长期存放应将受电弓弹簧拧紧受电弓在需将弓头提升时,必须对受电弓传动风缸通以520kPa 的压力或将连杆拐臂的销钉解除,以免造成支持绝缘子的损伤

当受电弓APl或AP2发生故障并且接地时如何操作__隔离开关QS1或QS2切除故障的受电弓

受电弓自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓

在非正常状态下可以使用司控台上的缩写为RMS升降弓

救援模式开关网络 TCMS 二位端升弓装置

受电弓升弓时操作______开关后受电弓电磁阀得电

升弓按钮主断路器断开按钮降弓按钮紧急降弓按钮

只有当主断路器断开和受电弓降下了改变受电弓模式才是有效的

运行动车组发生不明原因降弓后装有受电弓视频监控装置的随车机械师应立即通过受电弓视频监控装置确认受电

为模式的优先级别

火灾模式>阻塞模式>正常模式火灾模式>正常模式>阻塞模式阻塞模式>火灾模式>正常模式阻塞模式>正常模式>火灾模式

受电弓不能正常升起的原因蓄电池电压不足______不足网络系统通讯不良受电弓本身故障3车或6车17

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