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制动总缸储油室之油面高度应距顶面约()
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汽车装配工考试《汽车装配工综合练习》真题及答案
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远程控制台处于待命工况时油面距油箱顶面高度mm工程技术部负责在油箱上用标尺进行相应的标记
(10~200)
(150~200)
(150~300)
(300~500)
机车制动时制动缸压力空气来自
总风缸
列车管
工作风缸
容积室
应检查云梯消防车储油箱的液压油油面情况所有油缸全部收回时油面应 在油标1/3处以上
高度调整阀安装在总风缸与之间的管路上
制动缸
空气弹簧
副风缸
列车管
在比油面稍高的位置上火焰温度相当于油品的沸点温度随着高度增加火焰温度急剧升高约距油面m高度上火焰温度
0.8
1.0
1.2
1.5
应检查云梯消防车储油箱的液压油油面情况所有油缸全部收回时油面应 在油标2/3处以上
变压器运行巡视应检查储油柜与充油绝缘套管内油面得高度与封闭处有 无渗漏油现象以及油标管内得油色
TFX1型电子防滑器主要功能制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤;能根 据轮轨间黏着的变化调
总风缸
副风缸
制动缸
单元缸
东风EQH102型化油器浮子室油面高度检查应使化油器浮子室油面对准油面观察窗标志
客车高度调整阀安装在总风缸与之间的管路上
制动缸
空气弹簧
副风缸
列车管
拆检清洗时若皮碗防尘罩发胀老化或磨损应更换
制动总缸、分缸
制动总缸
分缸
总缸
在比油面稍高的位置上火焰温度相当于油品的沸点温度随着高度增加火焰温度急剧升高约距油面m高度上火焰温度
1.0
1.2
0.8
1.5
分缸之制动油所以能回到总缸是靠
大气压力
总缸之防止门弹簧
蹄片回拉弹簧
分缸内之弹簧
109型分配阀在制动位时向容积室充风
制动管的压力空气
工作风缸的压力空气
初制风缸的压力空气
总风缸的压力空气
分配阀均衡活塞下方通的应是的压力空气
容积室;
制动缸;
工作风缸;
总风缸。
分配阀内的增压阀下部与相通
工作风缸
制动管
容积室
总风缸
YZ-1型制动机自动制动阀大闸控制须通过压力的变化转变成列车管压力的相应变化
容积室
工作风缸
均衡风缸
总风缸
变压器运行巡视应检查储油柜和充油绝缘套管内油面的高度和封闭处有无渗漏油 现象以及油标管内的油色
分配阀制动位时容积室由供风
工作风缸
均衡风缸
总风缸
过充风缸
当分配阀在保压位时其通路是
工作风缸通容积室
制动管通局减室
总风通制动缸
均被遮断
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传动轴两端采用十字型万向接头其两万向接头之叉轭安排在同一平面上其目的为
在变速箱这一端的传动轴与万向节之连接是靠
传动轴的功能是
下列有关十字轴承及轭式万向接头之叙述何者正确
不等速万向接头的转动波动变化由两个万向接头来抵销因此两个万向节端叉必须装置成
车辆在高速直线行驶时有噪音其原因为
下列何者非等速万向接头
中心轴承干涸无油会
配合后轮上下跳动时之变速器与差速器之间的距离变化传动轴设有
下列何者属于等速万向接头
下列对驱动线之叙述何者有误
同步式变速器的铜锥环磨损时会造成
FF型车辆于转弯时车前端有持续性声响较可能之原因为
针型轴承通常使用于
前进四档之变速器当速比为11时则此时排文件杆位置是
齿轮系中齿轮转速较慢者其扭力
前轮驱动车子在接往前轮的每根驱动轴上均装有
传动轴制成空心的目的为
中间轴承的支架是固定在
下列有关传动轴之叙述何者错误
下列有关万向接头之叙述何者错误
以钢球传动但无中心钢球的等速万向接头是
前轮驱动车辆所使用万向接头为何种型式
二段式传动轴中间须以支撑
目前F.R车辆所使用万向接头以何种型式较多
不等速万向接头的转动波变化由两个万向接头来抵销因此两个万向节端叉必须装置成
使用下列万向接头何者可省去滑动接头
传动线中
传动轴之滑动接头的功用
由两组固定叉与两组活动叉组成的万向接头是
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