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总风缸与作用管； 均衡风缸与调压阀管； 制动管与均衡风缸管； 总风缸与制动管。
真空增压器位于制动总泵与分泵之间 不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液 当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断 真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
总风缸压力顶开的 降压风缸压力推开的 柱塞勾贝杆顶开的 作用风缸压力吹开的
真空增压器位于制动总泵与轮缸之间 不制动时， 真空增压器的增压缸充满制动液 当真空增压器无真空源的情况下， 增压缸中的球阀关闭， 使制动总泵与分泵之间油道切断 真空增压器主要由加力气室、 增压缸和控制阀三部分组成
真空增压器位于制动总泵与轮缸之间 不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液 当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断 真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
防止漏油 增加二次制动之效果 使制动油相通 防止制动油从后方漏出
2000lb 1500lb 1000lb 800lb
奴缸产生的__油 由总泵产生的低压油 由动力缸膜片推杆产生之__油 由总泵产生之__油
总风缸 升弓风缸 制动机总风缸 制动柜集成的停放风缸
调整间隙 拆下，用汽油清洗、烘干，并清除油源 整修分缸活塞 整修分缸皮碗
引擎真空 大气压力 引擎真空与大气压力差 制动总缸之低压油
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