在变速箱这一端的传动轴与万向节之连接是靠-X题卡

输出轴输入轴高速轴低速轴

离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮

万向节和十字轴十字轴和万向节叉万向节和传动轴万向节和万向节叉

传动轴，万向节转轴，万向节转轴，传动轴

用来连接变速器（或分动器）和驱动桥在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮用来连接万向节用来消除万向节产生的不等速现象

传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉在同一平面传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉在同一平面

万向节与传动轴万向节与中间支承中间支承与传动轴万向节与连接器

万向节和十字轴十字轴和万向节叉万向节和传动轴万向节和万向节叉

离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮离合器、变速器、万向节、传动轴、差速器、主减速器、半轴、驱动车轮离合器、传动轴、变速器、万向节、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮

柔性万向节、传动轴、十字轴万向节传至主减速器十字轴万向节、传动轴、柔性万向节传至主减速器传动轴、十字轴万向节、柔性万向节传至主减速器十字轴万向节、柔性万向节、传动轴传至主减速器

万向节和十字轴十字轴和万向节叉万向节和传动轴万向节和万向节叉

万向轴传动轴花键轴联轴器

花键平键半圆键斜键

第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉应在同一平面内输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等传动轴两端的万向节叉在相互垂直的平面内输入轴、输出轴与传动轴的夹角为90°

水平垂直同一任意

在变速箱这一端的传动轴与万向节之连接是靠（）