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车辆动力学指标中减载率检查（）状况。

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车辆动力学指标轮重减载率的管理值为

≤0.08 ≤0.09 ≤0.10 ≤0.11

车辆动力学指标包括

脱轨系数轮轴垂向力轮重减载率轮轴横向力

对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所应及时安排整修

综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时检测单位应立即通知

动力学检测出现横向力脱轨系数超标轮重减载率双峰超标转向架横向失稳等情况应限速200km/h及以下或封

车辆动力学指标包括横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量

脱轨系数轮重减载率轮轴横向力钢轨轻伤

车辆动力学指标包括脱轨系数轮重减载率轮轴横向力横向力和垂向力通过的测力轮对来测量

综合检测列车探伤车确认车轨道车

对车辆动力学指标超限处所应及时安排整修

派人检查分析原因现场检查现场记录

车辆动力学指标包括脱轨系数轮重减载率轮轴横向力横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量

车辆动力学中轮重减载率管理值为

≤0.8 ≤1 ≤1.5 ≤2

车辆动力学指标包括脱轨系数轮重减载率轮轴横向力横向力和垂向力通过综合检测列车的来测量

对车辆动力学指标超限处所应及时分析原因安排整修

轮重减载率△P/P:车辆动力学指标管理值为

≤0.4 ≤0.6 ≤0.8 ≤1.0

车辆动力学指标中横向力数检查状况

焊缝平直度扣件扭矩曲线正矢水平

对Ⅳ级偏差处所或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即

检测车检查发现Ⅳ级偏差处所或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应根据偏差超限值立即采取限速或封锁措施

对车辆动力学指标超限处所应及时分析原因安排

车辆动力学指标中脱轨系数检查状况

焊缝平直度扣件扭矩曲线正矢水平

综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时检测单位应立即通知工务段

对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应

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