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轨道动态不平顺的检查项目为()等。
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高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
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线路动态检查时应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值为8 mm的水平不平顺的判别并及时处理
轨道动态不平顺的检查项目有哪些
轨道检查车对轨道动态局部不平顺峰值管理有哪些检查项目
轨道不平顺包括
垂向轨道不平顺
横向轨道不平顺
复合不平顺
静态轨道不平顺
动态轨道不平顺
综合检测车对轨道动态局部不平顺检查的项目为轨距水平高低轨向扭曲车体垂向加速度共6项
轨道的检查项目为轨距水平轨向高低扭曲复合不平顺车体 垂向振动加速度车体横向振动加速度轨距变化率等
动态不平顺
静态不平顺
动力学指标
线路质量评定
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映主要通过轨道检查车进行 检测
轨道动态不平顺的检查项目为轨距水平轨向高低扭曲复合不平顺 车体垂向振动加速度车体横向振动加速度轨距变
轨道动态不平顺的检查项目为扭曲复合不平顺车体垂向振动加速 度车体横向振动加速度轨距变化率等
轨距
水平
轨向
高低
线路动态检查时应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值为 的高低不平顺的判别并及时处理
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映主要通过进行检测
综合检测列车
轨道检查仪
轨道测量仪
道尺
轨道不平顺包括
垂向轨道不平顺;
横向轨道不平顺;
复合不平顺;
静态轨道不平顺;
动态轨道不平顺
轨道几何不平顺动态检测项目包括哪些项目?
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映主要通过进行检测
轨距尺
轨道精测仪
抽检
轨道检查车
线路动态检查时应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值为 的轨向不平顺的判别并及时处理
轨道动态不平顺的检查项目包括哪些
轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级
轨道动态不平顺的检查项目为轨距水平轨向高低扭曲复合不平顺 车体垂向振动加速度车体横向振动加速度等
部件缺损
螺栓松动
钢轨锈蚀
轨距变化率
线路动态不平顺是指线路不平顺动态质量反映重要通过轨道检查车进行检测
铁路线路修理规则规定线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映主要通 过轨道检查仪进行检测
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正线应采用符合相应技术标准的60kg/m强度等级为880MPa热轧钢轨兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨
铁路技术设备的养护维修工作应实现机械化自动化专业化信息化落实责任制和检验制坚持以检修与保养并重预防与整治相结合的原则合理确定检修项目和检修周期组织定期检查加强日常维修提高设备质量
基本轨翼轨垂直磨耗的轻伤标准为mm
因钢轨锈蚀引起轨腰厚度不足12mm为
到发线有效长度范围内应设在平道上当设在坡道上时不大于
正线应采用符合相应技术标准的60kg/m100m定尺强度等级为880MPa热轧钢轨兼顾货运的应采用强度等级为热轧钢轨
有砟轨道道岔综合维修验收评分标准接头铁螺栓缺少松动每个扣分
尖轨心轨叉跟尖轨垂直磨耗的重伤标准为mm
有砟轨道线路综合维修验收评分标准轨枕应修混凝土枕未修每根扣分
道岔保养质量评定标准规定转辙器最小轮缘槽小于63mm每组扣分
区间钢轨导轨垂直磨耗的重伤标准为mm
道岔区轨枕埋入式无砟轨道道岔扣件间距为mm
CRTSⅠ型板式轨道底座混凝土裂缝宽度不得大于mm
道岔尖轨各控制断面相对于基本轨高差每检查1遍
胶接绝缘接头用钢轨的应与相邻钢轨相同
WJ-8型扣件弹条安装标准弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触两者间隙不得大于0.5mm或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时W1型弹条为X2型弹条为90~120N•m
有砟轨道道岔综合维修验收评分标准转辙器最小轮缘槽小于63mm每组扣分
基本轨翼轨侧面磨耗的重伤标准为mm
有砟轨道线路综合维修验收评分标准轨道几何尺寸轨距变化率大于1/1500每处扣分
道岔区板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为mm
有砟轨道道岔综合维修验收评分标准短心轨与岔跟尖轨尖端密贴1.0mm
调节器评定标准规定当尖轨伸缩量为10mm<伸缩量≤30mm每处扣分
有砟轨道线路综合维修验收评分标准无缝线路位移观测桩缺少每公里扣分
CRTSⅡ型板式无砟道床无仰拱隧道隧道地段曲线超高一般在上设置
有砟轨道道岔综合维修验收评分标准预埋套管失效每个扣分
CRTSⅡ型板式轨道支承层顶面宽度为mm
道岔可动心轨辙叉伤损时应
道岔区板式无砟道床结构路基地段底座桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与底部密贴
CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段曲线超高在路基上设置
车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致困难条件下始发终到站不宜大于
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