FMC的时间信号来自-X题卡

升降速率表的OFF旗信号来自

IRU ADC FMC 高度表

VNAV控制信号来自于

FCC MCP FMC IRU

ADF信号的输入/输出那种说法错误.

调谐信号来自控制面板，当控制面板失效时可由FMC提供调谐信号 RMI和DEU的信号来自不同的数据总线 REU将ADF接收到的音频信号送到内话系统 ADF信号可显示在ND和RMI上

MCP上方式选择开关的ON灯控制信号来自

方式开关本身压下方式开关接通的28VDC FCC的方式选择处理信号 FMC

关于FMC位置更新下面哪个说法是错的

在地面，FMC根据惯性基准组件数据计算现在位置；在空中，FMC位置根据来自无线电导航和惯性基准组件的信息进行不断更新。两部无线电都在自动调谐时，若FMC认为一部导航无线电不可靠，不能用于位置更新，它就会抑制不可靠的无线电。用DME/VOR更新的FMC定位比只用DMEDME的FMC定位精确。正常工作中，两个不同的DME信号或一个合装的DME和VOR信号向FMC提供准确的无线电位置。

FMC输入的信号包括

数字、模拟、离散信号数字信号模拟信号离散信号

通常FCC使用的惯导滚转数据来自

本侧的IRS 另一侧的IRS 本侧的FMC 另一侧的FMC

空／地系统通过什么来接收地／空逻辑信号

高度表座舱压力控制器 6个传感器，每个起落架上2个来自GPS（全球卫星定位系统）的FMC位置更新

以下关于FMC输入源选择描述正确的是

飞机在地面使用IRS和无线电定位 FMC正常时使用左IRS信号，左IRS失效则使用右IRS FMC正常时使用右IRS信号，右IRS失效则使用左IRS FMC正常时同时使用左右ADC信号

自动驾驶仪工作在驾驶盘操纵方式CWS其目标参数来自.

FMC MCP FMC及MCP 驾驶杆的输入

主发动机参数显示器上的N1极限指示信号来自于

推理管理计算机失速警告计算机 EMC 在自动位时来自FMC