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对VOR自动调谐也就等于对DME也自动调谐 对VOR人工调谐也就等于对DME也人工调谐了 VOR和DME频率相对应 可以单独调谐DME频率，人工、自动都行
导航控制板上显示AGI 无提示 导航控制板上自动频率窗交替显示频率 导航控制板上自动频率窗显示横杠
DME的频率受控 DME的频率失控（保持原DME频率） DME工作频率不定
由调节旋钮调定 由FCC给出 由FMC经DAA给出 由IRU给出
通过控制变容二极管的偏置电压来实现的 由频率合成器微调回路电感磁芯而实现的 由频率合成器微调可变电容而实现的 通过同步系统实现的
用一部DME询问器以5秒的间隔交替调谐到两个DME频率 FMC交替调谐两部DME询问器 FMC交替调谐一个DME和一个VOR FMC先调谐DME再调谐VOR
DME的频率受控 DME的频率失控（保持原DME频率） DME工作频率不定
FMGC1通过RMP1向DME1提供频率信号 FMGC1通过RMP1和RMP2分别向DME1和DME2提供频率信号 FMGC1直接向DME1提供频率信号 FMGC1通过RMP1向DME1和DME2提供频率信号
LOC和G/S频率配对，在ILS着陆时，只选LOC频率就行了 VOR和DME频率配对，ILS频率又和DME频率配对（在ILS着陆时） VOR和DME可用FMC自动调谐 VOR可用IRS自动调谐
每一部FMGC通过自己一边的RMP用A通道对自己一边的DME进行自动调谐； 每一部FMGC通过自己一边的RMP用A通道对自己一边的DME进行人工调谐； 在MCDU上对DME进行人工调谐。
相应DME失效 DME用VHF NAV面板最后提供的频率工作 由另一个VHF NAV面板提供频率 由FMC提供频率调谐
1个人工调协通道+1个FMC调谐通道 2个人工调协通道+1个FMC调谐通道 1个人工调协通道+4个FMC调谐通道 2个人工调协通道+2个FMC调谐通道
自动调谐，人工调谐，备份调谐 自动调谐，人工调谐 自动调谐，备份调谐
5个自动调谐信号 1个人工调谐信号和4个自动调谐信号 1个人工调谐信号和1个自动调谐信号 2个人工调谐信号
用所选的NDB，VOR或DME台的数据 当飞行员选择DME台后 通过自动调谐功能使用DME
机上装有两部DME系统。 FMC可自动调谐或在VHF航控制板上人工调谐DME。 当接收机调谐到一个VOR/DME台或DME和航径设备时，只有EHSI上显示DME距离。 在自动方式下，FMC按需自动调谐DME接受机以进行位置更新。
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