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在起飞时，迅速加速到前飞状态 在起飞时，缓慢加速进入前飞状态 在各飞行阶段，使用最小可用转速和最大进气压力
空速>84节到RA>400英尺和离地17.5秒 起飞离地10秒到A/P接通 空速64节到A/P爬高 RA>800
自动储备推力（ART）电门必须在开位 自动储备推力（ART）电门必须在关断位 油门在慢车位 起落架手在放下位
在无线电高度30英尺以下 起飞期间【在RWY（跑道）方式】 着陆时【在FLARE（拉平）和ROLLOUT（滑跑）方式】 A+B和A+C
400英尺 800英尺 1000英尺 1200英尺
起飞滑跑到A/P衔接 机轮离地时 衔接FD时 飞机离地10秒到A/P衔接
当中央油箱油量大于100KG且任何油箱油量少于5000KG时，自动打开 起飞时关闭 起飞时打开 由方式选择按钮开关自动打开
起飞时 着陆时 选择手柄在“UP”位时 选择手柄在“DOWN”位时
飞机必须在地面方式且两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度） 飞机必须在地面方式且任一或两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度） 任何时候任一或两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度） 以上都不对
是单发爬升参考速度 是最小爬升梯度速度 所有起飞襟翼位置起飞时保持的最小机动速度或收襟翼的起始速度 是起飞目标速度
只要FCU上的自动油门按钮被按下，自动油门系统的功能接通 自动油门系统的功能启动 自动油门系统的功能被接通，但不工作
如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位 自动油门功能（ATS）起动 自动油门功能预位，但不现用
如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位 如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能生效 自动油门功能预位
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