首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是（）。

查看本题答案

包含此试题的试卷

汽车维修电工《练习题一》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

EQ6100型发动机气缸体盖平面变形的检验标准是怎样的

发动机汽缸体平面变形较大时应采取

磨削法修复铲削法修复研磨法修复

发动机气缸体裂纹较小的修理方法常采用

压力加工修复法焊接法补板法粘结法

发动机气缸体裂纹和破损检测最常用的方法是发

敲击水压实验荧光探伤磁力探伤

汽车零件修复下列选项中可用镶套法进行修复

转向拉杆气门座发动机缸体传动轴花键轴

发动机汽缸体纵向变形的规律是呈两端低中间高的弧形

豹狮车发动机的温度表测的是发动机缸体冷却液的温度

采用焊接法修补发动机缸体裂纹需先钻出止裂孔

发动机汽缸体裂纹较大的修理方法常采用

堵漏剂法焊接法补板法粘结法

发动机裂纹用堵剂方法修复的优点是不需拆卸汽缸体应用简便效果最好

以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是

车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水发动机过热时，突然添加冷水汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足汽缸体螺栓拧紧力矩过大

在发动机修理时对气门弹簧应检查其

自由长度弹力变形量（垂直度误差）质量

发动机缸体缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖

固定安装位表面裂纹固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤固定安装位附件表面裂纹

下列各组中全部属于汽车的基本结构的是

发动机、车身、车轮发动机底盘车轮发动机、车身、底盘发动机、离合器、气缸体

发动机汽缸体裂纹和破损检测最常用的方法是法

磁力探伤荧光探伤敲击水压试验

多缸发动机气缸的排列形式决定发动机的和结构的特点并影响缸体的刚度

发动机汽缸体裂纹和破损检测最常用的方法是法

磁力探伤荧光探伤敲击水压试验

发动机缸体的排列各有特点下列属于直列型缸体排列特点的是

最普通的排列，紧凑经济可缩短发动机长度可降低发动机高度，从而降低汽车重心可降低发动机的油耗

检查离合器压盘或发动机飞轮表面的变形若变形量过大应予以修理或更换

发动机缸体均有不同程度的变形以上的缸体变形对使用寿命是有影响的

60% 70% 80% 90%

热门试题

更多

热门题库

更多

高中英语高中化学高中政治电大政治学原理电大护理学电大保险学概论炉台实战技艺保险公司法规财经法规执业兽医水生动物类社工招聘安全生产主体责任知识 ACI注册国籍高级营养师职业礼仪初级药学士危险化学品生产经营单位安全管理人员