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动车组空气弹簧的破裂压力为100bar
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动车组机械师考试《2022 年动车组地勤机械师职业技能鉴定考试题库-下一》真题及答案
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CRH380B型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架横梁
CRH5型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架侧梁
CR400AF型动车组空气弹簧及减振装置一级检修标准
CR400AF型动车组空簧压力低的原因有
车辆超载
空气弹簧漏风
空气弹簧供风管路漏风
空簧压力检测装置故障
铁路技术管理规程高速第407条中动车组空气弹簧故障时车组的 限速CRH1A型限速是
CR400AF-A动车组一级修车体两侧设备检查空气弹簧及减振装置全列 检查检查转向架空气弹簧状态橡胶
1
1.5
50
100
一个量程200bar的压力变送器压力显示100bar时输出电流是多少
CRH2型动车组空气弹簧泄漏爆裂或切除时最高限速为
CRH2动车组一系悬挂为空气弹簧二系悬挂采用钢弹簧转臂式定位
叙述CRH5型动车组途中空气弹簧故障处理过程
动集动车组上的弹簧主要采用橡胶弹簧空气弹簧等几种
螺旋钢弹簧
环弹簧
橡胶弹簧
空气弹簧
拉伸弹簧
压缩弹簧
CRH2A动车组空气弹簧泄露爆裂或切除时限速km/h
100
120
160
60
CRH5型动车组转向架空气弹簧横向跨距2200mm.
动车组空气弹簧的破裂压力为bar
CRH1A型动车组构架横梁作为两个空气弹簧的附加空气室
CRH2动车组二系采用空气弹簧构架未设附加气室
CRH2型动车组中BC压力表示
风管压力
空气弹簧压力
制动缸压力
增压缸压力
CR300AF型动车组差压阀当左右的空气弹簧产生设定值以上的压力差时 使__侧的空气向低压侧流动可防
100±20
120±20
150±20
180±20
CRH1A型动车组空气弹簧附加空气室设置在车底设备舱
当CRH1A型动车组总风管压力达到kpa才能向空气弹簧进行供风
600
670
800
1000
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当DJ断开车上无AC380V时应急通风逆变器启动
CRH5系列动车组某车门无法正常集控打开时可在折返站进行断蓄电池操 作复位后如照明依然不正常可到折返站进行断蓄电池复位操作断蓄电池复位 仍不能恢复时维持运行
使用万用表检查每个蓄电池格的开路电压若出现开路电压低于或等于0.3v 或处于短路中时必须对蓄电池进行更换
卫生系统主要由污水装置和主控制装置两大模块构成
.CRH5型动车组转向架牵引装置采用双拉杆结构
200km动车组1车或8车电磁阀35Y02为冷凝排放阀
CRH5型动车组转向架重量为动力转向架8060Kg非动力转向架7660Kg
空调集控信号正常时K26继电器应吸合
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受电弓阀板组成止回阀截断塞门滤尘器压力传感器限压阀电磁 阀测试口
新造车及高级车出厂后第一次运行至3万公里时更换一次润滑油
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机械制动元件检查时可以不设止轮器
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制动机在施加常用制动时不产生紧急制动作用这一特性称制动机的安定 性
在单车送5km/h信号时MC1MC2车应送空开30Q05其余车应送空开30Q1 0
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