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CRH5系列动车组塞拉门机械失效故障处理需辅助关门时车内外的人员同时 用手扶住门板,车内人员可用手辅助支撑门板。
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动车组机械师考试《2022 年动车组地勤机械师职业技能鉴定考试题库-下一》真题及答案
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CRH5型动车组塞拉门系统中有门驱动电机
CRH5系列动车组集控关门时由于客室空调压力过高导致最后关闭的门反复 开关问题司机可以在集控关门前分
2.0
3
4
5
CRH5型动车组塞拉门车门开启宽度为mm
790
800
810
820
CRH5系列动车组站停时未经任何操作自动关门的故障现象是站停时司机未 集控关门本地也未操作关门按钮一
CRH5系列动车组集控关门时出现某车门无法正常集控关闭的原因为
下脚蹬翻板(CRH5A)或自动踏板未正常收回。
内或外紧急解锁未复位。
门胶条损坏,门防挤压胶条内的接线松动或脱落。
由于客室空调压力过高导致最后关闭的门反复开关
CRH5系列动车组塞拉门机械失效处理故障时可从车门与侧立集成罩板的 间隙必要时将侧立集成罩板打开将过
45°
60°
80°
90°
CRH5型动车组车内外显示屏的连接方式
串联
并联
混联
CRH5型动车组塞拉门系统试验前要对调压阀进行校准使其压力值达到______
叙述CRH5型动车组途中空气弹簧故障处理过程
CRH1A-A型动车组残疾人厕所门关门防挤压故障时门停在开到位位置5min 后尝试关门若障碍物依然存
CRH5型动车组网络控制系统MVB总线实现与等各个子系统之间的通信
牵引
制动
空调
塞拉门
CRH5型动车组网络控制系统MVB总线实现与______制动空调塞拉门 等各个子系统之间的通信
牵引
卫生间门
给水系统
照明
CRH5型动车组网络控制系统MVB总线实现与牵引制动______塞拉门 等各个子系统之间的通信
卫生间门
给水系统
空调
照明
叙述CRH5型动车组CLT故障的处理过程
CRH5系列动车组塞拉门机械失效故障的原因为
驱动机构连接拉杆断裂、脱落
下摆臂断裂
下滑道脱落
主锁、辅助锁无法复位等机械故障
简述CRH5型动车组塞拉门紧急解锁的操作程序
CRH5型动车组网络控制系统MVB总线实现与牵引制动空调______等 各个子系统之间的通信
卫生间门
给水系统
照明
塞拉门
CRH5型动车组塞拉门润滑周期为万公里
6
12
18
36
CRH5型动车组网络控制系统MVB总线实现与牵引______空调塞拉门 等各个子系统之间的通信
卫生间门
制动
给水系统
照明
CRH5系列动车组塞拉门隔离后依然故障的故障现象有哪些
隔离车门且白灯点亮,但车门再次跳开
隔离失败
车门不能正常关闭,手动关闭隔离后
蜂鸣器长鸣
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充电机中TSB的闭合线圈是CH断开线圈是AH
防护用品使用之前要仔细检查如有破损状态不良或到期时严禁使用 及时更换
检查车头鼻部表面上的喷漆是否有磨损如磨损面积较小需再进行一次喷 涂如喷漆磨损面积较大应重新喷涂磨损区域
每个车门的门控器都是一样的
检查安全板开口销无折断丢失开口销开口角度大于30度挡板无损坏
CRH5型动车组车轮镟修后检查撒砂喷嘴高度尺寸应在80~90mm范围内 否则进行调整
临修作业时轴端盖安装螺栓每次必须更换新品
登顶作业时应在防滑带内行走防止坠落
CRH5型动车组牵引系统使用交—直传动方式
安全联轴器油位检查确保压力泵油量充足工作正常65.2Mpa的压力持续无 误
200km/h动车组在运行中经过分相区时不需要强制断开DJ主断
检查制动梁制动梁无弯曲变形和腐蚀制动缸安装座无腐蚀
二级修组和临修组原则上实行专岗专人专修
塞拉门密封橡胶清洁润滑时润滑脂可多可少
塞拉门限位开关检查前需断开S5电源调整前需要确保开关上无油脂及灰 尘
CRH5型动车组每次更换碳滑板之后都应当检查翼片的准确位置
车辆的卫生间内没有温度传感器
一列CRH5型动车组共有两个__接触器箱5个中压接触器箱5个辅助 变流器
便器真空单元使用D-03清洗剂清洗泵壳并用清水冲洗干净
CRH5型动车组在环境风速不大于15m/s时可以正常速度运行环境风速 不大于20m/s时运行速度不大于200km/h
外门在无风情况下依然能正常锁闭
CRH5型动车组车体高度为3500mm
2-4-7车每个车有4个内门
制动指示器功能测试时常用制动指示器指示器红色代表制动缓解绿色表 示制动施加
CRH5型动车组司机警惕系统旁路开关打到1位的时司机警惕被旁路且旁 路指示灯点亮
检查万向轴保护托架托架安装牢固可见部各安装螺栓无松动缺失防 松标记清晰无错位
动车组常采用电制动和空气制动的复合制动
齿轮箱油位检查时要求润滑油液面的最低位置不低于下刻度线
CRH5型动车组外温低于0摄氏度时启用电伴热功能
动车组是一种区别于先有的机车牵引客车方式到达车站后列车不必拆开就 能在铁路线上快速舒适安全运行的列车
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