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只需一台大发工作 只需蓝系统超控电门ON位。 蓝系统电动泵AUTO位，APU供电且前起减震支柱未压缩。 蓝系统超控电门ON位且一台大发工作。
自动工作 蓝泵超控按钮按下时工作 操作货舱门时自动工作 一直不工作
当飞机在空中，1号和2号交流汇流条失去电源且空速大于100海里； 当飞机在空中，且蓝电动泵失效的情况下； 当飞机在空中，电瓶可用且蓝液压系统出现低压 无论在空中还是地面，只要1号和2号交流汇流条失去电源
用绿发动机泵 用黄发动机泵和动力转换组件 用黄电动泵和动力转换组件 用蓝电动泵和动力转换组件
发动机驱动泵用于所有系统 绿和黄系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵 绿系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵 绿和蓝系统发动机驱动泵，黄系统电动泵
有一个冲压空气涡轮（RAT）驱动的液压泵给该系统提供压力 通过PTU传输压力 黄系统给蓝系统供压
失效 可由冲压空气涡轮（RAT）恢复 可由动力传输组件（PTU）恢复 以上B和C
动力转换组件。 发动机驱动泵。 电动泵。 冲压空气涡轮。
绿系统失效 黄蓝系统失效 绿黄系统发动机驱动泵失效 绿黄系统油箱低油量
没有任何影响，可以正常使用 使用蓝液压系统电动泵为其增压； 使用黄液压系统电动泵为其增压
发动机泵用于所有系统 发动机泵用于绿和黄系统，电动泵用于蓝系统，（仅在地面操作）电动泵用于黄系统 电动泵用于用于蓝和黄系统，发动机泵用于绿系统 发动机泵用于绿和蓝系统，电动泵用于黄系统
失去交流汇流条1和2且速度大于100节 蓝电动泵故障 只能人工放出 蓝泵供压低于1ATA750PSI
蓝液压系统由冲压空气涡轮增压 应急发动机供电 蓝液压系统增压且应急发动机工作
一个电瓶置于UTO时 地面电源接通时 一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时 此时已在工作
冲压空气涡轮和电动泵 发动机泵 动力传输组件 无法被供压
一台大发0N； 蓝系统超控电门0N； 绿系统和黄系统有压力.
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