发动机和APU的FDU之间-X题卡

每台发动机2个灭火瓶，APU一个灭火瓶每台发动机一个灭火瓶，APU两个灭火瓶每台发动机两个灭火瓶，APU两个灭火瓶每台发动机一个灭火瓶，APU一个灭火瓶

发动机、APU、货舱轮舱、客舱、发动机电子设备舱、APU、主轮舱发动机、APU、客舱

发动机发动机和APU 发动机、APU和主轮舱发动机、APU、厕所和主轮舱

按一定路线输送给发动机和APU的按一定顺序输送给发动机和APU的按一定路线和一定顺序输送给发动机和APU的按固定的流量输送给发动机和APU的

发动机1和/或发动机2引气系统，APU加载压气机，__地面连接发动机1和/或发动机2引气系统发动机1和/或发动机2引气系统或APU加载压气机

发动机、APU、货舱和厕所发动机、APU、货舱和电子舱发动机、APU、电子舱和厕所发动机、APU和货舱

发动机和APU的火警探测环均为双环路发动机灭火瓶使用两个爆炸帽，APU灭火瓶使用一个爆炸帽发动机火警探测元件和APU的火警探测元件的工作原理不同发动机火警探测单环路失效将导致灯光警告

1个FDU，同时监控两台发动机 2个FDU，正常情况下，FDU1工作，FDU2备用 2个FDU，每台发动机仅由其相应的FDU监控 3个FDU，通常FDU1监控左发，FDU2监控右发，FDU3作为备用监控

左右发动机IDG 左右发动机IDG和APU的IDG及外电源左右发动机IDG、APU的起动发电机和外电源左右发动机IDG、APU起动发电机、外电源和TRUS

发动机的灭火系统由FDU控制发动机灭火系统空中人工控制，地面由FDU控制自动灭火发动机的灭火系统空中或地面都由驾驶舱的电门人工控制以上说法都不对

发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开

APU可开，发动机必须关闭 APU必须关闭，发动机可开 APU，发动机开关均可 APU可开，发动机必须关

8个，两发各3个，APU2个。 5个，发动机有3个，APU2个。 3个，两发各一个，APU1个。 2个，发动机和APU各1个。

FDU 烟雾探测器发动机灭火面板自动释放

主发动机压气机引气，冲压空气，地面气源主发动机压气机引气，APU引气，地面气源主发动机压气机引气，APU引气，冲压空气主发动机压气机引气，APU引气，冷气瓶

发动机和APU控制组件、驾驶舱火警控制面板发动机和APU控制组件、APU地面控制面板驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板、发动机和APU控制组件

飞机性能监控、发动机和APU状态监控飞机性能监控、辅助故障隔离发动机和APU状态监控、辅助故障隔离飞机性能监控、发动机和APU状态监控、辅助故障隔离

发动机引气和APU引气发动机引气；APU引气；地面起源发动机引气；地面起源 APU引气和地面气源.

每台发动机两个灭火瓶，APU一个灭火瓶每台发动机一个灭火瓶，APU一个灭火瓶每台发动机两个灭火瓶，APU两个灭火瓶

发动机和APU 发动机、APU和厕所发动机、APU、厕所和主轮舱发动机、APU、厕所、厨房和主轮舱

发动机和APU的FDU之间（）