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恒定螺旋桨。 变距螺旋桨。 定距螺旋桨。 回桨螺旋桨。
变大距，低桨叶角 变小距，低桨叶角 变桨距，高桨叶角 变几何桨距，高桨叶角
螺旋桨转速的增大，桨叶迎角增大。 螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小。 螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小。 螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大。
大桨叶角，增大的俯仰使推力减小，为起飞提供更大的动力 油门设置被飞行员改变，螺旋桨主管人仍使桨叶角保持不变 螺旋桨控制规范发动机可靠性能测定和螺旋桨转速
桨叶角转到负值 桨叶角为低桨叶角 螺旋桨转到顺桨位 桨叶角为高桨叶角
每个螺旋桨的桨叶角是否相同。 螺旋桨旋转平面与飞机纵轴的关系。 每个螺旋桨桨叶叶尖的相互位置。 每个桨叶的站位是否相同。
大桨叶角，增大的俯仰使推力减小，为起飞提供更大的动力； 油门设置被飞行员改变，螺旋桨主管人仍使桨叶角保持不变； 螺旋桨控制规范发动机可靠性能测定和螺旋桨转速。
减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角 增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角 减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角 增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角
当油压失效时，螺旋桨会自动变小距。 灵敏度高，保证发动机工作转速稳定。 使发动机的转速随着桨叶角的变化而变化。 使发动机的转速随着桨叶角的增大而增大。
顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小，使螺旋桨的飞行阻力减到最小； 顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大，使螺旋桨的飞行阻力减到最小； 顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大，便于发动机的空中起动。
当螺旋桨转速不变，飞行速度增大，桨叶迎角减小 当螺旋桨转速不变，飞行速度减小，桨叶迎角减小 当飞行速度不变，螺旋桨转速减小，桨叶迎角增大 当飞行速度不变，螺旋桨转速增大，桨叶迎角增大
（１）飞行速度增大而减小 （２）螺旋桨转速增大而减小 （３）桨叶角增大而增大 仅（１）正确 仅（２）正确 仅（３）正确 （１）（２）（３）均正确
应保持螺旋桨桨叶没入水中 10%～20%螺旋桨直径 应保持螺旋桨桨叶没入水中 20%～30%螺旋桨直径 应保持螺旋桨桨叶没入水中 50%～60%螺旋桨直径 应保持螺旋桨桨叶没入水中 70%～80%螺旋桨直径
螺旋桨桨叶之间旋转面的角度差 各个桨叶的桨叶角之差 各个桨叶的迎角之差 各个螺旋桨的滑流
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