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机匣一旦产生裂纹则需要更换 机匣上的轴承座出现裂纹时采用的维修方法与机匣的维修方法不一样 机匣上的螺桩出现松动现象需要更换机匣 螺纹孔按手修理不会降低螺纹孔的原有连接强度
涡轮框架 风扇框架或压气机机匣 在燃烧室机匣 涡轮机匣
风扇机匣的左下侧 风扇机匣的右下侧 涡轮机匣的左下侧 涡轮机匣的右下侧
保持不变 随发动机状态而改变 随使用时间变大 随使用时间变小
外部齿轮箱轴与机匣的封严采用密封圈封严 外部齿轮箱轴与机匣的封严采用蓖齿式封严 内部齿轮箱机匣与压气机轴的封严采用碳封严 内部齿轮箱在静止的机匣与压气机轴的封严采用蓖齿式封严
发动机风扇机匣右侧 发动机风扇机匣左侧 核心机机匣左侧 核心机机匣右侧
风扇机匣左侧 风扇机匣右侧 核心机机匣左侧 核心机机匣右侧
润滑轴承 支撑机匣 承受各种负荷 将各种负荷传至机匣，安装节直到飞机结构
防止混合气或者燃气漏入机匣，并阻止机匣内的滑油进入燃烧室 防止燃油漏入机匣，并阻止机匣内的滑油进入燃烧室 防止外界空气进入机匣，并阻止机匣内的滑油进入燃烧室 防止混合气或者燃气漏入机匣，并使滑油进入燃烧室
汽缸.活塞.连杆 连杆.曲轴.机匣 活塞.连杆.曲轴 曲轴.机匣.连杆
附件机匣外侧 机身尾部 风扇机匣外侧 涡轮机匣外侧
受力机匣和附件机匣组成 前机匣.中机匣.增压机匣和 曲轴匣.活塞机匣.增压机匣和附件机匣组成 汽缸机匣和附件机匣组成
湘公网安备 43130202000226号