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发动机受力最大的部件是()。

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冷却发动机轴承和齿轮  润滑发动机轴承和齿轮  冲洗相关润滑部件  以上都是  
发动机风扇整流罩  发动机反推整流罩  发动机前整流罩  发动机进口整流罩  
装备柴油发动机的车型总是配备3钥匙系统。  装备柴油发动机的车型总是标有红色的标记。  对于装备柴油发动机的车型,泵控制装置为PATS系统的一个部件,在更换后必须对其进行初始化。  对于装备柴油发动机的车型,泵控制装置不是PATS系统的一个部件,在更换后不必对其进行初始化。  
飞机部件维修还可在CMM中查找,发动机的维修可以在PPBU中查找  飞机部件维修还可在PPBU中查找,发动机的维修可以在CMM中查找  都只能在MM手册中查找  两者都还可以在SRM手册中查找  
发动机抖动  发动机寿命减少  机械零部件磨损加快  发动机动力不足  
对所有发动机都是一个主框架计算机;  对每台发动机都是由ECU和ECU周围的部件组成;  对两台发动机来说则由一个ECU和ECU周围的部件组成。  
发动机整流锥前锥  发动机整流锥后锥  发动机风扇盘  发动机保持法兰盘  
压力机喘振  热端部件烧损  发动机停车  
发动机轴承  发动机传动齿轮及其轴承  滑油回油泵  以上都是  
发动机全加力推力和发动机结构重量之比。  发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。  发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。  发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比。  

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