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下列活塞发动机常见滤网中可重复使用的是()。

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涡轮风扇发动机  涡轮喷气发动机  活塞螺旋桨发动机  涡轮螺旋桨发动机  
大桨叶角和低发动机转速  大桨叶角和发动机转速  中等桨叶角和中等发动机转速  小桨叶角和高发动机转速  
80号航空活塞式发动机燃料  85号航空活塞式发动机燃料  90号航空活塞式发动机燃料  95号航空活塞式发动机燃料  
涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机  航空活塞发动机和涡轮风扇发动机  航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机  
星型发动机的散热效果差,但易液锁  星型发动机的散热效果差,但不易液锁  星型发动机的散热效果好,也不易液锁  
一次进气过程进入活塞发动机汽缸中总的空气重量  一次进气过程进入活塞发动机一个汽缸中的空气重量  每分钟进入活塞发动机每个汽缸中的空气重量  每分钟进入活塞发动机汽缸中总的空气重量  
有机械损伤的气门  有燃烧或锈蚀损伤的气门  气门头部边缘的厚度小于厂家规定的极限数值  不同型号发动机的气门  
发动机转速下降  发动机转速增加  发动机转速增加,然后逐渐逐渐下降  
发动机滑油温度最高  发动机排气温度最高  发动机气缸头温度最高  发动机进气压力最高  
燃油式热力发动机  往复活塞内燃式发动机  旋转活塞式发动机  
进气系统有结冰危险时或发动机低温工作时使用  仅在进气系统有结冰危险时使用  发动机工作在任何条件下均可使用  根据发动机功率需要使用  
只在地面及离地很低的高度范围需要  在地面附近或某些时候在高空需使用  灰尘对发动机的工作不产生影响,因此不需要进气滤  所有的活塞发动机都需要进气滤  
活塞发动机  燃气涡轮发动机  带涡轮增压的航空活塞发动机  火箭发动机  
混合气过于贫油;  发动机温度过低;  使用的燃油牌号比规定的牌号更高。  
使得发动机的功率更大;  防止发动机过热和爆震;  避免滑油温度太低。  

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