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CRH1型动车组保持制动施加后，车组牵引安全回路被断开。（）

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动车组机械师考试《CRH1型动车组地勤机械师岗位定级理论题库-T4级-上（单选、多选、判断）》真题及答案点击查看

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当CRH1型动车组连接外接电源时车组牵引安全回路被断开

CRH1型动车组在进行制动测试前必须施加停放制动

CRH1型动车组主要控制安全回路分为牵引安全回路和紧急制动安全回路

如果CRH1型动车组某个外门故障导致牵引安全回路断开可以切断该外门的电源使牵引安全回路重新建立

CRH1型动车组能否继续行车的两个重要条件是一是牵引安全回路指示灯熄灭二是紧急制动安全回路指示灯熄

CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加制动

保持停放紧急再生

下列情况下CRH1型动车组的紧急制动安全回路将会断开

DSD司机安全装置动作时 ATP/LKJ列控系统触发保护动作时动车组分离或解编时无蓄电池电压时

如果CRH1型动车组牵引互锁界面只有牵引安全回路失效一栏显示红色不影响牵引

下列情况下会导致CRH1A型动车组牵引安全回路断开的是

ATP施加紧急制动不是所有的门关闭并锁上实施停放制动司机室侧窗打开

CRH1型动车组其它牵引条件都具备当个别车的脚踏没有收回时牵引安全回路灯闪烁

CRH1型动车组制动作用的种类磁轨制动紧急制动安全制动停放制动保持制动救援/回送制动防冰制动

CRH1型动车组DSD司机安全装置动作时紧急制动安全回路会

闭合闭合10秒不变断开

CRH1型动车组在总风管压力不足的情况下紧急制动安全回路会断开

CRH1型动车组的保持制动是当车组停下来后自动施加的

CRH1型动车组保持制动采用和常用制动相同的摩擦制动该制动施加平缓并可将车辆保持在10‰内的斜坡上

简述CRH1型动车组保持制动的工作原理

CRH1型动车组主要控制安全回路有哪些

牵引安全回路紧急制动安全回路转向架监控安全回路火灾控制安全回路

CRH1型动车组制动作用的种类常用制动紧急制动安全制动停放制动保持制动救援/回送制动防冰制动

CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件

动车组处于静止不动状态动车组已施加常用制动动车组已施加停放制动全列车门已关闭

CRH1型动车组停放制动施加后车组牵引安全回路被断开

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