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加快应收账款周转速度 减少坏账损失 减慢应收账款周转速度 增加坏账损失 增加收账费用
旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。 旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。 转速 发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。
大转速范围好，小转速范围差 大转速范围差，小转速范围好 从小转速到大转速范围都好 从小转速到大转速范围都差
只与桨叶绕旋翼转轴的转速有关。 它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角有关。 只与桨叶角有关。 它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角都无关。
90°方位增大转速 180°方位减小转速 270°方位增大转速，90°方位减小转速
正常情况下，上提桨距杆 发动机停车，桨距比较大 旋翼与传动机构脱开，上提桨距杆
安保故障减速限制 平均转速限制 正常停车转速限制 最小转速限制
增加转速负反馈电压值 减小转速负反馈电压值 增加转速调节器输出电压限幅值 减小转速调节器输出电压限幅值
在最小转矩以下，小于螺旋桨需要的转矩 在最小转矩以下，柴油机转速低于最低转速 此时供油量小且不均匀，导致各缸功率显著不均，致使柴油机运转不稳定 此时处于油多气很少的状态，柴油机不能正常发火
燃气发生器转速改变 自由涡轮转速改变 燃气发生器转速不变 旋翼转速改变
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