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起落架放下，襟翼放下 起落架放下，襟翼收上 起落架收上，襟翼收上 起落架收上，襟翼放下
起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度在200～800英尺； 起落架未放下锁定，襟翼在0～10单位，油门杆处于着陆位，高度小于200英尺； 起落架未放下锁定，襟翼在15～25单位，油门杆处于着陆位； 起落架未放下锁定，襟翼超过25单位；
无线电高度200英尺以上，襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响 无线电高度800英尺以下，襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响 无线电高度800英尺以下，襟翼大于10时出现起落架形态警告声响 无线电高度200英尺以上，襟翼大于10时出现起落架形态警告声响
飞机离开登机桥的时间、收起落架时间、放起落架时间和落地时 飞机离开登机桥的时间、起飞时间、放起落架时间和落地时间 飞机收起落架时间、起飞时间、放起落架时间和落地时间 飞机离开登机桥的时间、起飞时间、落地时间和进登机桥时间
放襟翼到一定角度，由微动电门接通喇叭声 开始收油门时由微动电门接通喇叭 当飞机高度低于一定值时由进近警告信号接通喇叭
有起落架指示 有起落架舱门指示 没有任何指示 A+B
旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构 旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构 旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构 旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构
在FCU使用选择速度 重力放起落架 进近构型和襟翼手柄位置 以上都有
确定重力放起落架系统故障 系统工作正常，重力放起落架本来就无指示； 可能是由于重力放轮手柄没有转动到机械制动点
飞机在地面 飞机在地面，起落架放下，襟翼小于15单位 飞机在地面，起落架放下 起落架放下，襟翼收上
在进近形态时，起落架未能放下锁定 起落架在收起后未能收上锁定 起落架在非正常位置
前、主起落架舱、飞机外表面、机翼的前后缘（襟翼）、主电子舱等。 前、主起落架舱、静电放电器、机翼的前后缘（襟翼）、主电子舱等。 前、主起落架舱、飞机尾部的液压接头、主电子舱、ARINC629架等。 前、主起落架舱、机翼的前后缘（襟翼）、飞机尾部、主电子舱、ARINC629架等。
能自动恢复 需要复位重力放起落架手柄 拔跳开关复位 只能在顶起飞机状态下进行复位
太低地形警告 太低起落架警告 太低襟翼警告 抑制起落架形态警告喇叭响
无线电高度750英尺以下，起落架未放下锁好 襟翼3或者全形态，并且无线电高度在750英尺以下起落架未放下锁好 襟翼3或者全形态，且两部无线电高度表失效，起落架未放下锁好
起落架音响仅在飞机无线电高度小于200英尺时工作 不是所有的起落架音响警告都能复位 起落架音响警告仅在襟翼位置小于10度时工作 起落架音响警告仅在襟翼位置小于10度时工作
油门收到慢车，起落架未放下 襟翼放下已超过一定角度，起落架未放下 起落架未放下，同时飞行速度已超过一定值 A或B
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