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大型船舶离泊时，多采用(　)方法。

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海船船员考试《海船船员-大副船舶操纵试题六》真题及答案点击查看

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一般情况下在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度流急时约为____左右流缓时约为______左右

15° ； 30° 10° ； 20° 20° ； 40° 25° ； 50°

船舶离泊时船首余地不大且风流较强顺流吹拢风时多采用方法

首先离尾先离平行离自力离

船舶离泊时泊位之前余地不大且有吹拢风时多采用方法

首先离尾先离平行离自力离

超大型船舶靠泊时的靠拢角度多取为

0° 5° 10° 15°

超大型船舶靠泊时的靠拢角度多取为_____

0° 5° 10° 15°

船舶在码头边利用前倒缆动车作舵甩尾离泊这一方法适用于

中小船舶大型船舶超大型船舶任何船型

驶靠的船舶离泊时采用绞锚驶离Ⅰ．抛开锚Ⅱ．抛拎水锚Ⅲ．抛倒锚

Ⅰ、Ⅱ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅲ Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ

快速船在航时应当给下列哪些船舶让路①掉头的船舶②从事捕鱼的船舶③靠泊或离泊的船舶④顺航道行驶的船舶

①②④ ① ②③ ①②③④

大型船舶离泊时多采用方法

首先离尾先离平行离自力离

船舶离泊时泊位之前余地不大且有吹拢风时多采用____方法

首先离尾先离平行离自力离

船舶离泊时船尾余地不大且风流较弱顶流吹开风时可采用方法

首先离尾先离平行离自力离

驶靠的船舶离泊时采用绞锚驶离Ⅰ．抛开锚Ⅱ．抛拎水锚Ⅲ．抛倒锚

Ⅰ、Ⅱ 8．Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅲ Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ

一般拖锚制动靠泊方法

多用于DW几千吨的船舶，一万吨船较少采用多用于DW几万吨的船舶，一万吨船较少采用多用于DW几千吨的船舶，一万吨船也多采用多用于DW几万吨的船舶，一万吨船也多采用

一般情况下在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度流急时约为左右流缓时约为左右

15°，30° 10°，20° 20°，40° 25°，50°

船舶离泊时船首余地不大且风流较强顺流吹拢风时多采用____方法

首先离尾先离平行离自力离

有关船舶在静水内的靠泊叙述下列哪项正确 Ⅰ对控制船舶余速倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ在静水港

Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ Ⅱ 、 Ⅲ、 Ⅳ Ⅰ 、 Ⅱ Ⅲ、 Ⅳ

船舶离泊时船尾余地不大且风流较弱顶流吹开风时可采用____方法

首先离尾先离平行离自力离

在潮汐河段由于转流的原因船舶离泊时潮流来自于船尾则采用驶离

开尾开首绞锚平行

二副在船舶靠离移泊时的专项职责是_______ ①靠离移泊前应了解船长或引航员的靠离移泊计划和要求②

①～③ ②～④ ①、④ ①～④"

当遇有装卸交叉作业时航次的划分应以时刻为界

船舶靠泊完毕装货开始卸货完毕船舶离泊

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