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船舶离泊时,船首余地不大,且风流较强、顺流吹拢风时,多采用()方法。

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船首将被吸拢,船尾将被排开,使船舶产生转头而触碰岸边  船首将被排开,船尾将被吸拢,使船舶产生转头而横越水道  船首将被吸拢,船尾也将被吸拢,使船舶产生转头而触碰岸边  船首将被排开,船尾也将被排开,使船舶产生转头而横越水道  
风流较弱、 顶流吹拢风  风流较弱、顶流吹开风  风流较强、顶流吹拢风  风流较强、 顶流吹开风  
吹拢风比吹开风船尾摆出角度应大一些  顶流时比顺流时船尾摆出角度应小一些  吹拢风比吹开风船尾摆出角度应小一些  顺流时比顶流时船尾摆出角度应大一些  
风流较弱、顶流吹拢风  风流较弱、顶流吹开风  风流较强、顶流吹拢风  风流较强、顶流吹开风  
首先离  尾先离  平行离  自力离  
风流较弱、顶流吹拢风  风流较弱、顶流吹开风  风流较强、顶流吹拢风  风流较强、顶流吹开风  
风流较弱、 顶流吹拢风、 泊位前方无障  风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方有障  风流较弱、顶流吹开风、泊位前方无障  风流较弱、 顶流吹开风、 泊位前方有障  
风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方无障  风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方有障  风流较弱、顶流吹开风、泊位前方无障  风流较弱、顶流吹开风、泊位前方有障  

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