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()会导致ECU记录失火(misfire)故障代码。
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汽车检测与维修《汽车检测与维修》真题及答案
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OBD-ⅢECU利用CAN-BUS线路同时监控其他ECU的故障代码和数据
不能
能
不一定能
故障代码指示的故障只和故障代码指示元件的本身及其线路系统和ECU本 身有关和其他的系统无关
出现故障时ECU不产生故障代码
水温传感器
空气流量传感器
燃油泵
什么导致了APU故障灯亮
一个没有导致APU保护性停车的故障
一个导致APU保护性停车的故障
APU滑油量和滑油系统需要勤务
APU ECU不能将故障信息送到CDU
如果发动机某缸的汽缸压力过低则电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码
电动助力转向系统ECU故障会导致转向盘自由行程过大
在OBD-Ⅲ中所有的ECU都通过CAN-BUS线路连接因此OBD-ⅢECU也能 利用CAN-BUS线
凡不受ECU直接控制的电子元件和机械元件异常会有故障现象但无故障代码
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中将进/排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐此时进/排气凸轮轴上的
进气门开启时间滞后
进气门开启时间提前
排气门开启时间滞后
在电控系统中只要线路发生相关故障断路或短路ECU便记录相应的故障代码
冻结数据帧数据将永久存储在ECU中即使相关的历史故障代码被清除冻结数据帧数据也不会被清除
对于爱立信基站导致TRUECU通信丢失故障原因有那些
在ECU检测的电控系统中只要出现故障ECU就记录相应的故障代码
对于不同的故障代码ECU将根据故障的性质采取不同的应急保护措施
电控系统在工作时当某一电路出现异常或ECU内部产生故障时自诊断系统将故障信息以代码形式存入中
转向系统ECU故障会造成电动助力转向系统转向沉重
出现故障时ECU不产生故障代码
燃油泵
空气流量传感器
氧传感器
在电控系统中有些线路即使发生相关故障ECU也不记录故障代码
故障代码指示的故障不但和故障代码指示元件的本身及其线路系统和ECU本身有关还和其他的与其相关联的系统
当水温传感器出现故障ECU一般会以水温℃的信号控制燃油喷射当进气传感器出现故障ECU会以进气温度℃的
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万向节叉轴过渡区有划痕产生应力集中会引起传动轴
关于柴油机超速的原因甲说是喷油泵喷油压力过高乙说是调速器调整不当以下选项正确的是
手动变速器挂档困难的原因可能有
离合器异响不可能的以原因是
自动变速器发生频繁换档的故障甲说是换档电磁阀线路接触不良所致乙说是ECU内部故障
膜片离合器分离不彻底的原因有
柴油机各缸供油不均匀度的控制对不同的速度一般是
自动变速器无倒档甲说可能倒油路严重泄漏乙说可能是操纵手柄调整不当
下列不是手动变速器挂档困难的原因有
关于油耗过高的原因甲说可能是电动燃油泵的故障乙说可能是汽油滤清器的故障下列说法正确的是
当接通启动开关后发动机转速正常而曲轴不转说明
下列不可能导致发动机功率下降的故障有
曲轴位置传感器损坏发动机将
下列哪些原因可能会导致发动机断火
造成加载时发动机掉速的原因甲说可能是点火系性能不良乙说与节气门位置传感器无关以下选项正确的是
当接通启动开关后发动机能转动但转动无力达不到启动所需转速说明
甲说车速传感器故障不会使自动变速器不能升档乙说档位开关故障会使自动变速器升档迟缓
下列不可能导致发动机加速不良的故障有
电控发动机起动困难的原因甲说可能是水温传感器故障乙说可能是进气压力传感器故障以下选项正确的是
关于柴油机游车的原因甲说各缸供油不均会造成游车乙说喷油泵供油压力低会造成游车以下选项正确的是
关于柴油机工作粗暴原因甲说可能喷油时间过早着火延迟期长乙说可能喷油时间过早柴油的十六烷值太低下列说法正确的是
当冷却液温度过高时空调ECU能够而保护发动机
以下哪些条件会使变矩器要求锁止离合器处于结合状态
电控发动机不能起动的原因下列说法正确的是
自动变速器发生频繁换档的故障甲说是节气门位置传感器故障所致乙说不是车速传感器故障所致
根据车辆具体使用情况在确保车辆符合国家标准的原则下考虑发挥其最大经济性等所制定标准称为
引起发动机热车运转不稳的原因不可能是
甲说怠速过高会使自动变速器换档冲击大乙说主油路压力过低会使自动变速器换档冲击大
当节气门全开时强制降档阀将主油路油压单独引入各个换档阀的侧
甲说油平面太低会导致自动变速器打滑乙说油平面太高不会导致自动变速器打滑
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