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自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是换档电磁阀线路接触不良所致，乙说：是ECU内部故障。（）

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在电控自动变速器中为达到顺利换档的目的对换档阀油压的控制是采用

单向节流阀开关式电磁阀脉冲宽度可调式电磁阀占空比固定式电磁阀

对电控自动变速器进行检修时可采取手动试验来检测其换档性能和变速器的内部故障具体方法是后再进行行驶检测

全部拔除电磁阀的插头只留基本换档电磁阀插头，拔除其他全部电插头应留下一个换档电磁阀插头，拔除其余全部电插头应留下二个换档电磁阀插头，拔除其余全部电插头

在电控自动变速器中为达到顺利换档的目的对换档阀的控制是采用

单向节流阀开关式电磁阀脉冲宽度可调式电磁阀占空比固定式电磁阀

在自动变速器的中换档是由来控制的.

发动机进气真空度信号换档开关式电磁阀换档步进式电磁阀发动机转速信号

在自动变速器中换档电磁阀可以

控制换档油流的大小通断换档油流控制单向阀的油流调节阀体液压

在变速器中由换档电磁阀控制油流到各种执行机构技师乙说换档电磁阀用于控制油压大小试问谁正确

甲正确；乙正确；两人均正确；两人均不正确。

电控自动变速器的换档电磁阀直接由搭铁ECU控制其工作电源

对电控自动变速器进行检修时可采取手动试验来检测其换档性能和变速器的内部故障具体方法是后再进行行驶检

全部拔除电磁阀的插头只留基本换档电磁阀插头，拔除其他全部电插头应留下一个换档电磁阀插头，拔除其余全部电插头应留下二个换档电磁阀插头，拔除其余全部电插头

具有四个前进档的电控自动变速器必须具有4个换档电磁阀

在自动变速器中换档是由来控制的

发动机进气真空信号换档开关式电磁阀换档步进式电磁阀发动机转速信号

造成自动变速器换档延迟故障其原因是

换档电磁阀线圈开路节气门位置传感器信号不良换档电磁阀阀芯卡滞液压系统的主油压偏高

自动变速器中常用的换档电磁阀其结构形式是开关型电磁阀

技师甲说在变速器中由换档电磁阀控制油流到各种执行机构技师乙说换档电磁阀用于控制油压大小谁正确

甲正确；乙正确；两人均正确；两人均不正确。

按工作原理来分类电控自动变速器的电磁阀有两种类型换档电磁阀为

自动变速器发生频繁换档的故障甲说是控制线路接触不良所致乙说节气门位置传感器故障所致

甲正确乙正确两人正确两人都不正确

按工作原理来分类电控自动变速器的电磁阀有和两种类型换档电磁阀为

在自动变速器中换档电磁阀可以

控制换档油流的大小通断换档油流控制单向阀的油流调节阀体液压

在电控自动变速器中为达到顺利换档的目的对换档阀油压的控制是采用

单向节流阀开关式电磁阀脉冲宽度可调式电磁阀占空比固定式电磁阀

电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁ECU控制其工作电源

具有四个前进档的电控自动变速器应该具有四个换档电磁阀

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