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制动油路中P阀(Proportional Valve)之主要功用为()

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主油路油压  速控阀油压  节气门阀油压  R档制动器油压  变矩器油压防抱死制动系统  
高 压油路异常或电瓶亏电  手制动未松开  一次启动时间少于15S  行驶手柄放在中位  
制动门  快放门  限压器  调节门  
主泵与主阀  先导泵与PPC阀  主阀与油缸  主阀与液压马达  
制动压力油路和控制压力油路相通。  制动压力油路和控制压力油路相互隔绝而不相通  制动压力油路和控制压力油路是两条独立的油路  
控制  润滑  换向  驱动  制动  
储能器预充压力不够  制动油路泄放  踏板单向阀坏  制动气压高  
防止漏油  使总泵之柱塞定位  防止空气渗入油路中  防止制动油出油太多  
主控制阀  压力控制阀  温度控制阀  多功能控制阀  
进油路  回油路  旁油路  卸油路  
accumulator spring compressor  balance piston  compensating needle valve  proportional piston  
用于泵的出口,防止系统中的压力冲击对泵造成影响  隔开低压油路和__油路,防止油路相互干扰  用作节流阀  用作背压阀  
吊臂支架上的行程开关损坏  下车多路阀中的溢流阀设定压力太低  上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障  上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住  
增大前轮制动力  使后轮较早煞住  防止制动单边  防止后轮先煞住  
密封性能好  主油路有泵阀  设有防反转装置  有制动装置  

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