起重机构的开式液压系统用单向节流阀限速时为制动时能锁闭油路常加设-X题卡

直控平衡阀远控平衡阀单向节流阀溢流节流阀

溢流阀减压阀单向阀节流阀

单向节流阀平衡阀减小变量泵排量 A或B或C

采用阀换向通常采用节流调速和能耗限速无须限速元件常以辅泵补油

O型 M型 H型 Y型

溢流阀缓冲阀节流阀双向液压锁

泵与换向阀换向阀与执行机构执行机构与限速元件 A+C

前者用阀换向，后者用泵换向前者可节流调速，后者是容积调速重物下降时全都用再生限速，向泵反馈能量都无须设限速阀件

单向节流阀液控单向阀远控平衡阀调速阀

换向阀减压阀顺序阀液控单向阀

不能可靠制动重载下降耗功大降速快、油温低耗功大适于短时间使用而且负载固定的系统

单向节流阀直控平衡阀远控平衡阀手动换向阀

能耗再生 A或B A+B

调速阀溢流节流阀平衡阀 A或B或C

制动较可靠负载变动时下降耗功变化小油粘度变化时下降耗功变化小下降时能回收能量

若是液压缸，停止运动后油路能锁闭则无须设机械制动器若是液压马达，即使停止运动后油路能锁闭，仍须设机械制动器若是设有机械制动器的液压马达，则其停止运动后所有液压管路皆无油压若是液压缸，则停止重物下降后液压缸原进油管路仍有油压

单向节流阀直控平衡阀远控平衡阀手动换向阀

平衡阀普通单向阀液控单向阀

使液压泵卸荷使限速和控制阀件的控制油迅速泄放防止换向阀漏油使执行元件油压升高使执行元件处于浮动状态

不能可靠制动重载下降耗功大降速快或油温低则耗功大适于短时间使用且负载固定的系统

起重机构的开式液压系统用单向节流阀限速时，为制动时能锁闭油路常加设（）。