在静水港靠泊应注意：（）.Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜Ⅱ吹开风强时，靠拢角度宜大Ⅲ吹拢风强时，不要过早拖锚减速

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操纵救生艇靠离时应注意①如风流不一致且风对艇的影响比流大时可以顺风靠②如风流不一致且风对艇的影响比流

①③④⑤ ②③④⑤ ①④⑤

在流水港风流相反时靠泊应注意.Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊Ⅲ压载船舶应顶

Ⅰ、Ⅱ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ、Ⅲ

静水港空船吹拢风靠码头控制抵泊余速及横距比无风情况下____

余速快些，横距小些余速快些，横距大些余速慢些，横距小些余速慢些，横距大些

在流水港靠泊应注意.Ⅰ观察流向和码头走向是否一致Ⅱ重载大型船舶应保持与流向平行Ⅲ尽量避开急流时靠泊

Ⅰ、Ⅱ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ、Ⅲ

在流水港风流相反时靠泊应注意Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊Ⅲ压载船舶应顶

Ⅰ、Ⅱ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ、Ⅲ

以风的影响为主的静水港内一般情况下为宜并保持风舷角为宜

横风靠/较大顶风靠/较小顺风靠/较大开风靠/较小

空船在5－6级风并靠重载锚泊大船宜从锚泊船哪舷接近并靠泊

上风舷下风舷任意舷横风并靠

静水港空船吹拢风靠码头控制抵泊余速及横距比无风情况下

余速快些，横距小些余速快些，横距大些余速慢些，横距小些余速慢些，横距大些

风流反向时靠泊根据受风影响大小来决定靠泊方向一般空载的万吨级船舶1.5kn流速影响约与几级风相影响

4 级 5 级 6 级 7 级

静水港空船吹开风靠码头控制抵泊余速及横距比无风情况下____

余速快些，横距小些余速快些，横距大些余速慢些，横距小些余速慢些，横距大些

船舶在以风的影响为主的静水港内靠泊时一般情况下为宜并保持风舷角

横风靠泊／较大顶风靠泊／较小顺风靠泊／较大开风靠泊／较小

在流水港风流相反时靠泊应注意Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊Ⅲ压载船舶应顶风

Ⅰ、Ⅱ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ、Ⅲ

如靠泊码头有水流或风的影响一般以靠泊

顺风顺流逆风逆流顺风逆流逆风顺流

有关船舶在静水内的靠泊叙述下列哪项正确 Ⅰ对控制船舶余速倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ在静水港

Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ Ⅱ 、 Ⅲ、 Ⅳ Ⅰ 、 Ⅱ Ⅲ、 Ⅳ

在静水港靠泊应注意Ⅰ主要考虑风的影响以顶风靠为宜Ⅱ吹开风强时靠拢角度宜大Ⅲ吹拢风强时不要过早拖锚减

Ⅰ、Ⅱ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ、Ⅲ

一般中小型右旋单车船靠泊时.

左舷靠泊，靠泊角度可大些；右舷靠泊，靠泊角度应小些右舷靠泊，靠泊角度可大些；左舷靠泊，靠泊角度应小些左舷靠泊，靠泊角度可小些；右舷靠泊，靠泊角度也应小些左舷靠泊，靠泊角度可大些；右舷靠泊，靠泊角度也应大些

静水港空船吹开风靠码头控制抵泊余速及横距比正常情况下要

余速快些，横距小些余速快些，横距大些余速慢些，横距小些余速慢些，横距大些

在静水港靠泊应注意Ⅰ主要考虑风的影响以顶风靠为宜Ⅱ吹开风强时靠拢角度宜大Ⅲ吹拢风强时不要过早拖锚减速

Ⅰ、Ⅱ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ、Ⅲ

在流水港靠泊应注意Ⅰ观察流向和码头走向是否一致Ⅱ重载大型船舶应保持与流向平行Ⅲ尽量避开急流时靠泊

Ⅰ、Ⅱ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ、Ⅲ

静水港空船吹开风靠码头控制抵泊余速及横距比无风情况下.

余速快些，横距小些余速快些，横距大些余速慢些，横距小些余速慢些，横距大些

在静水港靠泊应注意：（）.Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜Ⅱ吹开风强时，靠拢角度宜大Ⅲ吹拢风强时，不要过早拖锚减速

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