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()根据制动管压力变化,控制作用风缸的压力变化。
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内燃机车司机考试《内燃机车乘务员考试》真题及答案
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J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化经中继阀的作用来控制制动管的充排气
JZ-7制动机的作用阀产生缓解制动保压是根据
工作风缸的压力变化
列车管的压力变化
作用风缸的压力变化
作用阀根据IAJ空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气
作用管
作用风缸
作用风缸或作用管
在间接制动时分配阀接受自动制动阀的操纵根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化
在直接制动时分配阀是根据作用管的压力变化来控制的压力变化
均衡风缸
容积室
制动缸
在间接制动时分配阀是根据的压力变化来控制制动缸的压力变化
列车管
均衡风缸管
单缓管
主阀是根列车管的压力变化控制的压力变化
总风缸
降压风缸
制动缸
作用风缸
JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸 的压力变化
分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制
工作风缸的充排风
制动缸的充排风
作用风缸的充排风
作用阀根据内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气
作用管
作用风缸
作用风缸或作用管
制动管
压力的变化控制制动管的压力变化
总风缸
工作风缸
作用管
均衡风缸
自动制动阀手把置于前五位时中均管压力始终追随的压力变化
均衡风缸
降压风缸
制动缸
作用风缸
JZ-7制动机机的分配阀完成机车制动保压与缓解是根据
工作风缸的压力变化
作用风缸的压力变化
列车管的压力变化
JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化经中继阀 的作用来控制制动管的充排气
JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化
J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化
压力的变化控制制动管的压力变化
总风缸
作用管
均衡风缸
JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化控制的压力变化
工作风缸
降压风缸
作用风缸
紧急风缸
分配阀的均衡部受大闸小闸的操纵根据或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化
JZ-7型空气制动机的中继阀受自阀的控制从而直接控制的压力变化使列车产生制动保压或缓解作用
制动管
均衡风缸
作用风缸
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燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器所造成
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刍DLS线圈通电后动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移针阀关闭柴油机才能启动和正常
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J2-7型空气制动机单阀手柄在各位置时单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时为泄漏
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QBC线圈得电动作后其主触头闭合接通启动机油泵电动机电源启动机油泵向充油
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运用中对轮对检查的技术要求中规定轮箍踏而磨耗深度不超过7mm使用报废限度为mm
启动柴油机时按下1QA线圈和1SJ得电QBC主触头接通QBD电路启动机油泵投入工作
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