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如何理解中继阀通过均衡风缸的压力变化来控制列车管变化的含义?
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大型养路机械司机资格考试《大型养路机械司机资格考试》真题及答案
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分配阀的作用部是根据的压力变化来控制均衡部的动作从而达到控制制动机的制动保压缓解等的作用
列车管
均衡风缸
工作风缸
中继阀依据工作风缸的压力变化去控制列车管的充气或排气
中继阀作为自动制动阀的执行元件通过均衡风缸的压力变化来控制的压力变化
在间接制动时分配阀接受自动制动阀的操纵根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化
在间接制动时分配阀是根据的压力变化来控制制动缸的压力变化
列车管
均衡风缸管
单缓管
GK1C型调整阀的作用在于控制控制风缸的充气或排气并通过中继阀控制列车管压 力的变化以实现列车的制动
中继阀的功用是根据列车管的压力变化直接控制制动缸的压力变化
JZ-7型制动机自动制动阀大闸控制须通过压力的变化转变成列车管压力的相 应变化
容积室
工作风缸
均衡风缸
总风缸
关于列车管控制模块BPCP下列说法错误的是
列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化,从而实现列车管的充风、排风及保压。
列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。
紧急制动时,列车管控制模块BPCP不动作。
在启用备用制动时列车管的压力是受均衡风缸D11的压力控制通过中继阀进行调节的
自动制动阀大闸实施间接制动的一个关键性的中间执行元件通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化最终
JZ-7型空气制动机自阀的作用在于控制均衡风缸的充气或排气并通过中 继阀控制列车管压力的变化以实现列
作用阀;
分配阀;
调整阀;
放风阀。
大闸制动时列车管的是通过均衡风缸的压力变化来控制的
压力大小
压力变化
压力数值
JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化
YZ-1型制动机自动制动阀大闸控制须通过压力的变化转变成列车管压力的相应变化
容积室
工作风缸
均衡风缸
总风缸
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时用作自动制动阀的空气制动阀实施的压力控制中继阀根据均衡风缸的压
自动制动阀操纵控制需通过均衡风缸压力的变化转变成列车管压力的相应变化再去控制的压力变化
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为
自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化控制充气和排气从而完成列车的缓解制动或保压
作用风缸
工作风缸
均衡风缸
总风缸
根据的压力变化双阀口式中继阀共有三个作用位置
列车管
均衡风缸
总风管
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