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发动机温度过低，混合气形成质量差，HC生成量（）。

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燃烧室积碳的原因是

发动机温度过高火花塞火花过强混合气过稀发动机窜机油

对于点燃式发动机汽车空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是

供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少

汽车怠速时由于节气门开度小发动机转速很低残余废弃量相对增加燃烧温度偏低且混合气较浓使得CO和HC排放

发动机温度过低混合气形成质量差燃烧不充分经济性

变好变差不变不一定

航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起.

混合气过于贫油混合气过于富油发动机温度过低进气压力过低

对汽油发动机来说当过量空气系数小于0.88时会使

发动机功率下降排气中CO量增多排气中HC量增多经济性差混合气过浓

如冷却水温度过高会使被吸入的可燃混合气因而下降使发动机和变坏

发动机冷却液温度过低汽油不易蒸发雾化易形成

过浓混合气过稀混合气标准混合气过多混合气

就发动机的混合气形成而言汽油发动机在形成柴油发动机在形成

汽油发动机排气管冒黑烟且放炮的原因是

混合气过浓机油串入燃烧室混合气过稀发动机温度过高

手抬机动消防泵发动机排管冒黑烟且放炮的原因是

混合气过浓机油窜入燃烧室混合气过稀发动机温度过高

当发动机火花塞绝缘裙部温度过低会产生的现象

火花塞积炭混合气早燃化油器回火点火过晚

当发动机火花塞绝缘裙部温度过低会产生的现象

火花塞积炭混合气早燃化油器回火点火过晚

发动机过冷会使进入气缸的混合气温度过低对点燃或燃烧不利造成发动机下降燃油消耗量增加

航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起.

混合气过于贫油混合气过于富油发动机温度过低

排气管冒黑烟且放炮的原因是

混合气过浓机油窜入燃烧室混合气过稀发动机温度过高

活塞发动机爆震可由下列哪种原因引起

混合气过于贫油；发动机温度过低；使用的燃油牌号比规定的牌号更高。

以下原因除哪个以外都可能使汽油发动机发生爆炸

空气与燃油混合气过稀发动机运行温度过低汽缸积碳太多使用了低的辛烷值

用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低HC含量很高CO2含量低O2 含量高造成的原因可能是

间隙性失火气缸压力过低混合气过浓混合气过低

不会引起发动机燃油油耗超标的原因

怠速高混合气过浓所有喷油器不喷油冷却液温度过低

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