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发动机温度过低,混合气形成质量差,燃烧不充分,经济性()。

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发动机温度过高  火花塞火花过强  混合气过稀  发动机窜机油  
提高  下降  不变  不一定  
在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净  发动机大量供油,充分润滑  发动机的混合气浓度高,完全燃烧  发动机充分冷却,充分燃烧  
发动机功率减小,经济性变差  汽缸头温度降低  汽化器挥霍  以上都对  
混合气过于贫油  混合气过于富油  发动机温度过低  进气压力过低  
在大转速时,额外增加喷油量,保证供给发动机所需的富有混合气  在中转速时,额外增加喷油量,保证供给发动机所需的富有混合气  在大转速时,减少喷油量,保证发动机在大转速时的经济性  在小转速时,减少喷油量,保证发动机在小转速时的经济性  
过浓混合气  过稀混合气  标准混合气  过多混合气  
混合气过浓  机油串入燃烧室  混合气过稀  发动机温度过高  
混合气过浓  机油窜入燃烧室  混合气过稀  发动机温度过高  
发动机大量供油,燃烧充分  发动机充分冷却,充分润滑  在进气行程时,汽缸进气充足  发动机的混合气浓度高,完全燃烧  
发动机的混合气浓度高,完全燃烧  发动机大量供油,燃烧充分  发动机充分冷却,充分润滑  在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净  
增加  不变  减少  不一定  
混合气过于贫油  混合气过于富油  发动机温度过低  
混合气过于贫油;  发动机温度过低;  使用的燃油牌号比规定的牌号更高。  
变好  不变  变差  不一定  

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