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摩托车变速器中的齿轮一般是用高频淬火或渗碳后进行表面淬火，使（），从而满足使用要求。

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用15钢制造的齿轮要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性应采用热处理

淬火+低温回火表面淬火+低温回火渗碳+淬火+低温回火化学

材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面适宜的热处理方法是

整体淬火渗碳淬火调质表面淬火

为提高变速叉整体刚度一般采用

表面淬火调质处理正火处理渗碳淬火

汽车变速器齿轮一般选用材料

低碳合金钢表面渗碳淬火处理中碳钢淬火处理中碳合金钢淬火处理低合金钢淬火处理

用15钢制造的齿轮要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性应采用热处理

淬火+低温回火表面淬火+低温回火渗碳+淬火+低温回火

变速器齿轮工艺路线下料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火→低温回火 →→精机械加工

喷丸处理表面热处理镀络喷涂处理

汽车变速器齿轮采用处理

渗碳淬火低温回火退火渗氮

齿轮常用的热处理方法有

表面淬火渗碳淬火调质正火渗氮

为提高20钢的表面硬度可采用

表面淬火高频淬火渗氮渗碳

某一中载齿轮决定用45钢制造其最终热处理采用下列哪种方案为宜

淬火+低温回火渗碳后淬火 +低温回火调质后表面淬火正火

汽车变速器齿轮不采用处理

渗碳淬火低温回火退火

材料为45钢要求6级精度的硬齿面齿轮其制造工艺过程可在齿坯加工以后顺序进行

滚齿、表面淬火、磨齿滚齿、磨齿、表面淬火渗碳淬火、滚齿、磨齿渗碳淬火、磨齿、滚齿

汽车变速器齿轮一般不采用处理

退火渗炭淬火低温回火

材料为45钢的硬齿面齿轮常用的热处理方法是

表面淬火渗碳渗碳淬火碳氮共渗

受冲击很大的齿轮常需进行处理

整理淬火表面淬火渗碳淬火渗氮

某中等载荷齿轮拟选用45钢制造其可能的最终热处理工艺应该是

淬火+低温回火调质+表面淬火渗碳+淬火+低温回火淬火+中温回火

为什么机床齿轮加工热处理工序中必须进行高频表面淬火

齿轮材料的热处理有

表面淬火渗碳淬火调质正火

用45号钢制造的齿轮齿面一般应进行处理

渗碳、淬火调质表面淬火氮化

以提高钢件表面耐蚀力为目的可选

渗碳淬火高频加热表面淬火渗氮

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