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80号航空活塞式发动机燃料 85号航空活塞式发动机燃料 90号航空活塞式发动机燃料 95号航空活塞式发动机燃料
装备两台发动机的直升机单发失效时 直升机起飞时 直升机悬停时
旋翼最大与最小总桨距 发动机的油门 正常姿态握住手柄时，转向大拇指的方向为增大油门方向
就是活塞式发动机的指示功率 等于指示功率减去带动附件所需要的功率 等于指示功率减去阻力的功率再减去增压器功率 等于指示功率减去增压器功率
多台发动机功率取平均值 取转速平均值 取油量平均值 以功率最大的为基准，进行匹配，功率低的增加供油
民用直升机的主体是轻型 涡轮轴式直升机占20%左右 活塞式直升机占80%左右
机械、电子 机械、电气、电子 机械、发动机、电气、电子 涡轮式飞机、活塞式飞机、涡轮式直升机、活塞式直升机
燃油式热力发动机 往复活塞内燃式发动机 旋转活塞式发动机
重量重、体积小 推力大、体积大 重量轻、体积小 重量轻、体积大
活塞式内燃机 燃气轮机 复合式发动机 喷气式发动机
操纵发动机的油门 操纵发动机的起动与停车 操纵发动机压气机的转速
功率降低，但发动机不易进入喘振 磨损严重，但不影响发动机的经济性 磨损严重，功率降低，而且易造成发动机超温或喘振
指示功率和燃油消耗率 有效功率和燃油消耗率 机械功率和燃油消耗率 实际功率和燃油消耗率
提高发动机的有效功率 使发动机工作平稳 提高燃烧下效率 改善发动机经济性
湘公网安备 43130202000226号