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在对列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）。

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制动钳工（货车）《中级制动钳工（货车）》真题及答案点击查看

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109分配阀试验规定列车管每分钟漏泄40kpa的情况下分配阀不应发生制动作用

列车在发车前应确认制动主管的压力按规定每分钟漏泄不得超过千帕

按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过Kpa

10 20 30 50

进行列车制动机试验过程中当列车管减压至最大有效减压量时司机应检查列车管漏泄量其压力下降每分钟不得超过

机车挂车后司机进行列车制动机试验时发现充排风等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时及时通知检车

时间长时间短压力不足

感度制动试验完成后持续保压~min前min内拖车控制车不得发生自然缓解在持续保压时间段内列车管每分

1~3 3~5 2 3 10 20

充风时制动管压力达不到定压关闭机后第一辆车前端折角塞门检查车辆风表如风表压力每分钟下降超过20kP

机车充风压力不足车辆单元制动管系漏泄机车制动管系漏泄车辆制动管系漏泄

在新造和检修后的车辆进行单车试验中要求制动管系的泄漏量每分钟不得超过

40kPa 30kPa 20kPa 10kPa

在新造和检修后的车辆进行单车试验中要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过

30kPa 20kPa 10kPa 5kPa

在对列车进行制动管系漏试验中要求制动管压力下降每分钟不得超过

5kPa 10kPa 15kPa 20kPa

制动机进行简略试验时自阀减压kPa并保压1min检查制动主管贯通状态司机检查制动主管漏泄量每分钟不

50 100 最大有效减压量

挂车作业完以后自阀减压50kPa编组60辆及以上时为70kPa并保压1min制动主管漏泄量每分钟不

5kPa 10kPa 20kPa 30kPa

按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过

10 20 30 50

按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过

10 20 30 50

货车制动机当制动管缓慢减压其速度单个阀试验标准要求低于每分钟k Pa时不应发生制动作用这样可防止列车

10 20 30 40

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验在制动保压状态下列车制动主管的压力内漏泄不得超过20kP

每分钟 1 分钟 2 分钟

处理列车制动管系漏泄故障后要进行制动机简略试验

专项持续保压试验感度制动试验完成后持续保压min前m in内拖车控制车不得发生自然缓解5min内列车

1 2 5 10 20

列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的漏泄量按规定每分钟不得超过

109型分配阀试验规定在列车管每分钟漏泄40kPa的情况下分配阀不应发生制动作用

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