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GL型三通阀的阶段缓解作用是通过（）来实现的。

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有自动补风作用的是

K型三通阀 GK型三通阀 GL3三通阀 104分配阀

705型试验台可对进行机能试验

120型分配阀 GK型三通阀 GL型三通阀 103型分配阀

为什么GK型三通阀要设减速充气减速缓解作用位置

当降低制动管的压力时通过三通阀的作用使车辆

制动缓解非常停车

GK型三通阀701型试验台试验中缓解感度试验时将H阀手把移置2位测定三通阀的起始缓解时间不得超过

20s 25s 30s 40s

简述三通阀的充风作用是如何实现的

三通阀用来控制压缩气体的使制动机起制动或缓解作用

通路经路回路经由

GL型三通阀再紧急制动时是通过将附加风缸的压力空气引入制动缸而实现紧急增压作用的

紧急部旁通部递动部作用部

GL型三通阀在紧急制动时是通过将附加风缸的压力空气引入制动缸而实现紧急增压作用的

紧急部旁通部递动部作用部

能与直径为254X254的制动缸配装的空气制动阀是

K型三通阀 GK型三通阀 GL型三通阀 120阀

简述GK型三通阀减速充气减速缓解作用位置的形成和通路

GL型三通阀的阶段缓解作用是通过来实现的

作用部递动部旁通部紧急部

Ｋ1型三通阀的优点是制动作用敏捷准确较均衡缓解作用均等作用均等

简述三通阀的制动作用是如何实现的

有自动补风作用

K型三通阀 GK型三通阀 GL3三通阀 104分配阀

GK型三通阀具有全充气及缓解位急制动位全制动位保压位紧急制动位六个作用位置

加速缓解作用位减速充气及缓解位常用制动位充气及缓解位

三通阀用来控制的通路使制动机制动或缓解作用

三通阀的作用是当增高制动管的压力时使车辆

制动缓解正常运行非常停车

能与直径为254×254的制动缸配装的空气制动阀是

K型三通阀 GK型三通阀 GL型三通阀 120阀

简述GK型三通阀全充气全缓解作用位置的形成和通路

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