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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带...

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临时发生轨道电路分路不良时原则上应由车站机务电务工务等有关人员共同确认

轨道电路粉红光带时车站值班员应立即对该轨道区段进行命令操作

非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入方面轨道电路后自动关闭

集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定电务工务人员接到车站通知及时查找故障原因将检查结果在

工务人员电务人员车站信号员车站值班员

全区轨道电路红光带可能的原因是.

联锁故障 LOW故障 FTGS故障 MMI故障

到发线轨道电路故障轨道电路显示红光带时办理接车作业时闭塞方式接车线空闲检查预备进路锁闭进路确认进路的

区间或站内轨道电路出现红光带时应通知部门

电务工务供电机务

检查轨道电路红光带时如确认工务设备无故障可通知驻站联络员车站值守人员在车站登记工务设备正常不影响行车

非集中联锁车站的进站信号机在列车进入轨道电路后自动关闭

集中联锁的道岔及股道编号以为准非集中联锁的道岔及股道编号以为准其他用途线路的名称以为准

电务、工务、电务车站、工务、车站工务、工务、工务车站、电务、车站

集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定电务工务人员接到车站通知及时查找故障原因将检查结果在

开放引导信号正常开放信号按非正常情况按上级指示

自动闭塞区段接近区段轨道电路故障即轨道电路区段红光带不灭时

进站信号机可继续使用按引导办法接车将列车接入调车线将列车关在机外

道岔区段轨道电路故障轨道电路出现红光带而故障区段道岔位置开通不正确时办理接车作业时闭塞方式预备进路锁

集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定电务工务人员接到车站通知及时查找故障原因将检查结果在

直接接通光带确认进路方式工务、电务人员确认进路扳道人员确认进路方式

道岔区轨道电路故障红光带无表示时如何接发车

半自动闭塞区段接近区段非列车占用红光带故障暂时无法恢复签认线路正常时可正常开放信号办理接发车

工务电务车务客运

集中联锁的车站四显示自动闭塞区间空闲时一个闭塞分区出现红光带除通知工务电务人员检查外在红光带故障消除

30min 20min 15min 10min

自动站间闭塞及半自动闭塞区间接近区段出现红光带如有列车已进入区间且需经过红光带区段车站应立即使用列车

xx（次）立即停车 xx（次）立即停车，区间轨道电路故障 xx（次）立即停车，xx（站）轨道电路故障 xx（次）xx（站）机外停车，轨道电路故障

集中联锁的车站轨道电路分路不良压不死时的处理办法电务或车站有关人员发现轨道电路分路不良均应在车站上办

《调度命令登记簿》《值班员登记簿》《行车设备检查登记簿》《交接班登记簿》

关于轨道范围内出现红光带的处理下列说法正确的是

监控时如发现轨道范围内出现红光带，应立即向行车调度员汇报；接车站站前道岔联锁区段出现红光带，应根据行调指示将控制权转为站控进行监控；如首班列车通过故障区段后红光带依然存在时，故障区段的两端站将改用电话闭塞法行车，且控制权转为站控；发车站站前道岔联锁区段如出现红光带，由行车调度员开放引导信号并按程序指挥列车。

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