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防护员应距响墩______m, 防止车轮碾压爆炸后的 铁片飞起伤人。
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铁路工程施工考试《铁路营业线施工安全考试题库第三部分防护员》真题及答案
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封锁施工时现场防护员应站在距施工地点的第一 个响墩内20m附近且嘹望条件较好的地点显示
黄旗
移动减速信号
停车手信号
红色园牌
列车在区间被迫停车后应如何设置响墩防护
遇响墩爆炸声紧急停车后如无防护人员机车乘务人员检查前方线路无异状列车继续运行在半自动闭塞区间经过后如
500m
1000m
1500m
2000m
现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内 ______m附近且嘹望条件较好的地点显示停车手信号
现场防护人员应站在距施工地点的附近且瞭望条件较好的地点显示停车手信号
20m
50m
第一个响墩内20m
最后一个响墩内20m
响墩在检定试验时严禁必须用轨道车或机车碾压试验并注意爆炸伤人
响墩设置后防护人员应返回第一个响墩内方的线路外侧进行防护
10m
15m
20m
25m
现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内m附近且嘹望条件较好的地点显示停车手信号
10
20
25
50
封锁施工时现场防护员应站在距施工地点的第一个响墩内20m附近且瞭望条件较好的地点显示
黄旗;
移动减速信号;
停车手信号;
红色园牌。
现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内附近且瞭望条件较好的地点显示停车手信号
10m
20m
30m
40m
施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩附近且瞭望条件好的地点
0m;
10m;
20m;
30m。
工地两端防护员在设置好停车防护后应站在距停车地 点最近的响墩m处并展示停车信号
10
20
30
50
施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩 附近且嘹望条件好的地点
0m
10m
20m
30m
防护员应距响墩m防止车轮碾压爆炸后的铁片飞起伤人
高速铁路技术管理规程规定对列车在区间被迫停车后的防护规定防护人员设 置的响墩在停车原因消除后由撤除
司机
防护人员
列车调度员
车站值班员
封锁施工时工地防护员应站在距施工地点第一个响墩外附近了望条件较好的地点显示停车信号
20米
30米
35米
40米
现场防护人员应站在距施工地点的附近且瞭望条件较好的地点显示停牟手信号
20m
50m
第一个响墩内20m
最后一个响墩内20m
使用响墩防护时三个响墩之间应相隔
20m
15m
10m
30m
施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩附近瞭望条件好的地点
5m
10m
20m
30m
封锁线路施工工地两端防护员均应站在距工地最近的一 个响墩m附近且嘹望条件好的地点
2
10
20
800
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为保证工程材料的装卸安全防止事故需要求做 到哪六不卸一禁止
在任何情况下焊接长钢轨的温度应力和温度应 变的纵向分布规律将完全由道床纵向阻力决定
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无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位 移必须做好放散或调整锁定轨温的工作
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