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操艇 螺旋桨推力方向改变 螺旋桨的不同旋转方向 螺旋桨螺距的改变
Ⅰ+Ⅱ Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
测量截面的桨叶厚度 螺距规水平杆的转角 顶杆的升程 测量截面的半径和桨的半径
带可变螺距螺旋桨的船舶主机 固定螺旋桨的船舶主机 船舶发电柴油机 A+C
变螺距螺旋桨 等螺距螺旋桨 可调螺距螺旋桨 特殊螺距螺旋桨
Ⅰ+Ⅲ Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
螺距比H/D 推力载荷系数 螺旋桨转速n 以上全部
直接换向的主机,均采用压缩空气启动,是通过主机本身换向来改变螺旋桨旋转方向的,大、中型船舶广泛采用 间接换向的主机,换向时主机曲轴转向不变,而是通过齿轮箱来改变螺旋桨旋转方向的,一般用于小型船舶 “Z”螺旋桨可绕垂直轴旋转180°,从而改变螺旋桨旋转产生的推力方向 采用可调螺距螺旋桨的船舶换向时,主机曲轴和螺旋桨转向均不需改变,只要改变桨叶的螺距角即可
降低螺旋桨的进速, 增大螺旋桨的螺距 降低螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距 提高螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距 提高螺旋桨的进速, 减小螺旋桨的螺距