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为了检验螺旋桨的螺距应计算出()。Ⅰ.局部螺距;Ⅱ.螺旋桨总螺距;Ⅲ.截面螺距;Ⅳ.桨叶平均螺距;Ⅴ.螺旋桨总平均螺距。

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操艇  螺旋桨推力方向改变  螺旋桨的不同旋转方向  螺旋桨螺距的改变  
局部螺距  截面螺距  桨叶螺距  平均螺距  
桨叶螺距  截面螺距  总平均螺距  部分螺距  
进程比  螺距比  滑失比  毂径比  
定距桨定螺距  定距桨变螺距  可调螺距  固定螺距  
螺旋桨  螺旋桨总平均  螺旋桨桨叶平均  螺旋桨设计  
变螺距螺旋桨  等螺距螺旋桨  可调螺距螺旋桨  特殊螺距螺旋桨  
进速比  螺距比  滑距比  进速系数  
局部  截面  桨叶平均  螺旋桨总平均  
叶数  直径  螺距  叶数、直径和螺距  
螺距比H/D  推力载荷系数  螺旋桨转速n  以上全部  
直接换向的主机,均采用压缩空气启动,是通过主机本身换向来改变螺旋桨旋转方向的,大、中型船舶广泛采用  间接换向的主机,换向时主机曲轴转向不变,而是通过齿轮箱来改变螺旋桨旋转方向的,一般用于小型船舶  “Z”螺旋桨可绕垂直轴旋转180°,从而改变螺旋桨旋转产生的推力方向  采用可调螺距螺旋桨的船舶换向时,主机曲轴和螺旋桨转向均不需改变,只要改变桨叶的螺距角即可  
降低螺旋桨的进速, 增大螺旋桨的螺距  降低螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距  提高螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距  提高螺旋桨的进速, 减小螺旋桨的螺距  

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