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发动机通过冷磨和,可及时地发现油、电路故障。( )
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汽车维修电工《练习题二》真题及答案
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发动机过冷润滑油粘度增大造成润滑不良导致
关于发动机的试车下列哪种说法是错误的
每台发动机试车前,均需查看卷宗,弄清试车种类,避免错试;
发动机试车后,各项性能数据和测量参数应符合技术条件要求才算合格;
在发动机安装、试车及排除故障时,不允许外来物掉入发动机内腔;
当发动机在某一状态发现工作不正常时,可尝试增大发动机转速,看看在其它工作状态是否工作正常。
发动机过冷时对发动机性能有哪些不良影响
柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低应及时停车检查油底壳有无漏 油机油量是否符合要求等
发动机工作时不可避免地要产生金属磨屑需要通过将这些磨屑从零件表面冲洗下来
汽油
润滑油
冷却液
蒸馏水
机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷致使机油过稠导致压力过低
发动机散热器循环水路堵塞则会导致
发动机过冷
发动机机油压力低
发动机机油压力高
发动机过热
出行前对发动机检查主要检查冷却液发动机润滑油燃油玻璃清洗液等是否充足不足时要及时添加发现渗漏现象时要
发动机过冷润滑油粘度造成润滑不良既加剧机件磨损又增加功率损耗
发动机分电器触点间隙过大会造成故障
发动机抖动
发动机有突爆声
高速断火
发动机过冷
化油器回火
柴油发动机动力不足可在发动机运转中运用观察发动机转速变化找出故障 缸
多缸断油法
单缸断油法
多缸断火法
单缸断火法
使用中的航空发动机故障的34%都是利用的方法发现的
汽车行驶中如果发动机汽油突然熄火常常是故障如果发动机缓慢熄火则是油路故障
油路
电路
机械
汽油发动机分电器白金间隙过大会造成等故障
发动机点火过晚
发动机过冷
点火提前角变大
高速易断火
化油器易回火
日常发现发动机的油位为油标尺下刻度时必须立即补油
当汽车在运行中发现动力下降应立即拉出阻风门操纵钮若发动机继续工 作有所好转则多为电路故障;若拉出阻风
发动机过冷未汽化的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜同时稀释润滑油导致
发动机发生拉缸原因可能是发动机过冷
以下那一种故障最有可能引起发动机过热或过冷故障
传动带磨损
发动机点火正时不当
风扇离合器有故障
蜡式节温器有故障
通过电控发动机自诊断系统可准确地判断发动机各电控部件的故障部位
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下列选项中属于柴油机低压油路供应装置
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可运用稳压管的反向电流变化很大而反向击穿的特性达成稳压目的
目前除少数重型汽车外其余多采用式动力转向装置.
丰田凌志车行李箱门通过来控制
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甲乙二人在相同的温度中用同一测量器测量同一零件结果是甲乙二 人所测得的值不同那么甲乙之间的测量误差属于误差
在传统点火系中分电器的电容器的容量一般在范围内
奥迪100型轿车汽车发动机曲轴轴向用四片半圆形止推片定位于第 以限制曲轴的轴向移动
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运用EGR系统可减少小汽车的的排放
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下列选项中是发动机不能起动的重要因素
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