首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

发动机过冷，未汽化的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜，同时稀释润滑油，导致（）。

查看本题答案

包含此试题的试卷

民航特种车辆操作工《民航特种车辆操作工》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

发动机过冷润滑油粘度增大造成润滑不良导致

有关曲轴的安装下面说法正确的是

仅在曲轴的轴承内表面上涂抹发动机油，然后安装仅在轴承的外表面上涂抹发动机油，然后安装在轴承的内、外两个表面上都涂抹发动机油，然后安装

发动机温度过低不利于燃油使动力性下降同时还可能造成发动机过早磨损

燃烧雾化汽化裂化

润滑系的功用是当发动机工作时能连续不断地将清洁的润滑油输送到各摩擦表面以形成油膜润滑减少零件磨损和摩

发动机用机油的功用是在相对运动的零件表面形成油膜起润滑作用

发动机润滑系具有四大作用其中作用主要是靠润滑油在做相对运动的零件表面形成油膜来实现的

润滑系的功用是当发动机工作时能连续不断地清洁的润滑油输送到各摩擦表面以形成油膜润滑减少零件磨损和摩

装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射装置的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比.

更好更差一样无法比较

推力是推动运动的力是火箭发动机工作时作用在发动机内外表面上的各力的合力

汽化器式发动机气门同开角不能过大主要因为.

浪费燃油，过贫油时还易出现汽化器回火减少进气量，减小发动机功率废气排除过量，影响发动机工作影响发动机的压缩比

发动机过冷的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜同时稀释润滑油导致润滑性能下降加剧机件磨损

在发动机工作时燃油和窜入燃烧室中的润滑油其未燃烧部分在氧和高温作用下形成树脂状胶质粘附在零件表面上

积炭杂质烟油碳烟

利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式称为压力润滑

是在摩擦副两个摩擦面之间没有足够厚度的油膜只有吸附在摩擦表面上的一层极薄的油性膜载荷几乎全部通过表面

流体润滑混合润滑边界润滑不确定

发动机润滑系的功用是将清洁的润滑油机油以一定的压力送至各摩擦表面进行以保证发动机正常工作

浸渍润滑湿润贴合

发动机机油的功用是在相对运动的零件表面形成油膜起润滑作用

发动机过冷会使进入气缸的混合气温度过低对点燃或燃烧不利造成发动机下降燃油消耗量增加

润滑系的作用是将润滑油不间断地输送到减少机件磨损并起部分机件密封冷却清洗作用

运动件的表面发动机润滑油路发动机各油道摩擦件的表面

在下属哪一种情况下即使供给的燃油量是正常的发动机仍以贫油工作.

发动机在慢车转速工作使用辛烷值过高的燃油燃油未完全汽化汽化器加热活门在加热位置

下列关于曲轴安装的说法哪一个是正确的

仅在曲轴的轴承表面上抹发动机油，并且安装在曲轴的轴承表面上抹发动机油，在后表面上捕硅油，然后安装仅在轴承的后表面上抹发动机油，然后安装在轴承的两个表面上都抹发动机油，然后安装

热门试题

更多

热门题库

更多

民航特种车辆操作工航空油料特种设备修理员航空驾驶员民用航空器维修执照考试飞机维修执照考试民航飞行签派员考试飞行员仪表等级IR考试飞行员执照考试 ATP中国基本飞行规则民航电信人员执照考试甚高频通信系统VHF考试航空发动机装配工民航客运员民航安全检查员航空票务知识考试飞机勤务知识考试