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通过按压()缓解信号紧急制动。
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地铁司机考试《地铁司机考试》真题及答案
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200Km/h动车组制动控制模块中的紧急电磁阀应在施加常用制动时______缓解 时______紧急
当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时可以使用的LMRGBS缓解紧急制动
紧急制动EB不缓解司机施加紧急制动停车
104紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的使紧急制动作用可靠提 高紧急制动灵敏度和紧急制动波速
缓解
保压
排风
充气
产生紧急制动的原因有
降级ZTL状态下,报警7S内未按压警惕键;
系统交权、报警超过3分钟;
防溜报警10S内未按压警惕键;
超速放风;
记录错误或软件程序跑飞;
信号突变,地面信号为通过信号,8S内未进行解锁;
小闸缓解位报警,未在规定时间内解除的;
在CRH1A型动车组ST03软件中当CL_Security_BrakeLoop=0时表示
停放制动缓解
停放制动施加
紧急制动缓解
紧急制动施加
空气位操纵遇紧急情况需施行紧急制动的方法有
按压紧急停车按钮;
电空制动控制器手把置紧急制动位;
断开制动机电源;
断开蓄电池闸刀。
在CRH1A型动车组ST03软件中当CL_Security_BrakeLoop=1时表示
停放制动缓解
停放制动施加
紧急制动缓解
紧急制动施加
CRH1A-A型动车组通过急停按钮施加的紧急制动只有当列车速度为零时 才能通过复位急停按钮将缓解此紧
接收到紧急制动指令后BPCP模块会响应紧急制动信号触发制动管减压 产生紧急制动
地铁列车按下强迫缓解按钮则
只能缓解单车紧急制动
能缓解列车紧急制动
只能缓解单车常用制动
能缓解列车常用制动
切除ATC退行后恢复ATC时列车将产生紧急制动且无法缓解如需使用信号设备则 直接重启列车
当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时可以使用两端A车的缓解紧急制动
铁科制动系统电动列车按下强迫缓解按钮则
只能缓解单车紧急制动
能缓解列车紧急制动
只能缓解单车常用制动
能缓解列车常用制动
如果常用制动后又产生紧急制动必须等速度为O后才能按压键进行缓解
货车
缓解
设置
转速
紧急制动紧急制动时制动力由空气制动提供在列车停稳前不能缓解——[判断 题]
当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动
当信号设备读取列车完整性丢失时列车会出现
停放制动
紧急制动缓解
无变化
紧急制动
DK-2制动机后备制动需紧急制动时可按压紧急按钮或者拉车长阀并同 时将后备制动阀手把移放位
制动
缓解
紧急
CR400AF型动车组紧急制动UB不缓解的原因
司机室紧急制动按钮操作
紧急制动EB减速度不足
ATP请求紧急制动
紧急制动UB环路断开和机械故障
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COM服务器配置为即如果处理-控制服务器出现故障备用服务器接管过程管理而没有任何操作中断
LOW的全称是LocalOperatorWorkstation译成中文为
在LCP盘上按压相应的扣车按钮在LCP盘上相应的扣车指示灯
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在LCP盘上按压相应的取消扣车按钮在LCP盘上相应的扣车指示灯
是本地工作站与远端工作站之间文件传输的命令
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