在全区轨道电路红光带情况下若必须转换道岔位置则车站必须在确认岔区无车后使用强行转换命令转动道岔并在上-X题卡

到发线轨道电路出现经光带故障接车进路上道岔出现无表示故障进站信号机内方第一轨道电路红光带故障控制台停电时

工务人员电务人员车站信号员车站值班员

联锁故障 LOW故障 FTGS故障 MMI故障

开放引导信号正常开放信号按非正常情况按上级指示

直接接通光带确认进路方式工务、电务人员确认进路扳道人员确认进路方式

确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号；

开放引导信号正常开放信号按非正常情况按上级指示

xx（次）立即停车 xx（次）立即停车，区间轨道电路故障 xx（次）立即停车，xx（站）轨道电路故障 xx（次）xx（站）机外停车，轨道电路故障

确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号；

信号开放后，必须将进路上分路不良区段内道岔实行单操锁闭选排经过轨道电路不良区段的进路时，必须先确认该区段空闲作业中在排列进路前，必须与调车人员或司机联系确认调车车列已到达返岔地点并停妥作业中所有道必须及时恢复定位。

在全区轨道电路红光带情况下，若必须转换道岔位置，则车站必须在确认岔区无车后，使用强行转换命令转动道岔，并在（）上进行单独锁定。